Analiză BBC: Tarifele lui Trump lovesc din nou China, dar de data aceasta este pregătită

Într-o fabrică de pe coasta de est a Chinei, aerul comprimat modelează pielea netedă, dând viață unor cizme de cowboy destinate pieței americane. Aceste produse se confruntă acum cu incertitudinea economică generată de politica tarifară a fostului și actualului președinte Donald Trump. Vânzările anuale de un milion de perechi au scăzut semnificativ de la primul val de tarife impuse în mandatul său anterior, relatează BBC.

În perioada 2017-2019, Trump a lansat o serie de tarife împotriva Chinei, declanșând un război comercial de amploare între cele două mari economii ale lumii. Acum, cu Trump revenit la Casa Albă, firmele chinezești sunt din nou în alertă, pregătindu-se pentru o nouă rundă de taxe vamale. Liderul american a anunțat deja o taxă de 10% asupra importurilor chinezești, care ar urma să intre în vigoare de la 1 februarie, oferind însă timp pentru negocieri.

În ciuda incertitudinii, mari companii occidentale, precum Nike, Adidas și Puma, au început deja să își mute producția din China în Vietnam, iar antreprenorii chinezi analizează variante similare. Proprietarul fabricii de cizme unde lucrează domnul Peng ia în considerare relocarea producției în Asia de Sud-Est, dar acest lucru ar însemna pierderea forței de muncă locale, formată din oameni care și-au dedicat peste două decenii acestui loc de muncă.

Impactul tarifelor anterioare încă se resimte. În 2019, un nou val de taxe de 15% a lovit produsele chinezești precum îmbrăcămintea și încălțămintea, iar fabrica domnului Peng a fost afectată direct: comenzile au scăzut, iar numărul angajaților s-a redus de la peste 500 la puțin peste 200. Fabricile chinezești, încercând să mențină costurile reduse, depind de piețele occidentale, unde cumpărătorii americani deja caută alternative în afara Chinei.

China a ajuns cel mai mare producător mondial datorită unui sistem de producție bazat pe costuri reduse și o infrastructură industrială bine pusă la punct. Dar această poziție a fost contestată nu doar de SUA, ci și de Uniunea Europeană, care a impus tarife asupra importurilor de vehicule electrice chinezești, acuzând Beijingul de practici neloiale. Trump a amplificat acest discurs, susținând că China creează un avantaj nedrept pentru companiile sale prin subvenții de stat.

În timp ce China avertizează că un nou război comercial nu ar avea câștigători, Trump pare dispus să folosească tarifele ca pârghie de negociere. Pe lângă impunerea unor taxe generale de 10%, liderul american ar putea cere Chinei să intervină în probleme globale, cum ar fi traficul de droguri sau influența asupra Rusiei în conflictul din Ucraina. Totuși, absența unui acord ar putea duce la o escaladare economică mai gravă între cele două puteri.

Între timp, multe companii chineze s-au mutat în Cambodgia, unde fabricile produc pentru marii retaileri americani, precum Walmart și Costco. Investițiile chineze în Asia de Sud-Est s-au intensificat, iar relocarea producției ar putea deveni o soluție viabilă pentru a evita taxele americane. Chiar și așa, materialele și componentele de bază continuă să provină din China, menținând țara un jucător-cheie în lanțurile globale de aprovizionare. Cu toate acestea, firmele chinezești se pregătesc pentru o perioadă incertă, cu potențiale turbulențe economice.