Apel neobișnuit al Chinei către cetățeni: Cumpărați e-biciclete cu baterii plumb-acid, nu litiu-ion / Bejingul încurajează tranziția cu subvenții

China încurajează cetățenii să înlocuiască bicicletele electrice alimentate cu baterii litiu-ion cu modele care utilizează baterii sigilate plumb-acid (SLA), transmite Electrek. Această schimbare este surprinzătoare, având în vedere adoptarea pe scară largă a tehnologiei litiu-ion (Li-Ion), care a înlocuit treptat bateriile plumb-acid în ultimul deceniu datorită greutății reduse și duratei de viață mai lungi.

Bicicletele electrice sunt un mijloc de transport esențial în China. În statul asiatic sunt utilizate aproximativ 350 de milioane de astfel de vehicule, cu viteză maximă de 25 km/h. Multe dintre ele seamănă mai degrabă cu scuterele decât cu bicicletele tradiționale, utilizatorii îndepărtând adesea pedalele pentru a le folosi ca vehicule motorizate. Din punct de vedere istoric, bateriile SLA, în special cele de tip Absorbed Glass Mat (AGM), au fost standardul pentru bicicletele electrice.

Bateria AGM a fost concepută pentru a oferi performanțe îmbunătățite și o durată de viață mai lungă față de bateriile tradiționale cu plumb-acid umede. Tehnologia AGM utilizează un separator din fibră de sticlă absorbantă, care reține electrolitul și îl menține în contact constant cu plăcile de plumb, prevenind scurgerile și reducând riscul de evaporare.

Deși bateriile litiu-ion au dominat ulterior piața, preocupările legate de riscurile de incendiu asociate acestora au determinat guvernul chinez să reconsidere utilizarea lor pe scară largă.

În statul asiatic mai multe incidente cu baterii Li-Ion, care au luat foc sau au explodat violent, au devenit virale.

Pentru a aborda riscurile de siguranță, China a introdus anul trecut standarde mai stricte pentru bateriile litiu-ion. Cu toate acestea, guvernul ia acum măsuri suplimentare prin promovarea înlocuirii bicicletelor electrice cu baterii litiu-ion cu modele echipate cu baterii AGM. Ministerul Comerțului a anunțat politici care oferă subvenții pentru a facilita această tranziție. Bicicletele electrice înlocuite vor fi dezmembrate și reciclate ca parte a unui efort mai amplu de eliminare a modelelor nesigure.

În ciuda siguranței îmbunătățite, bateriile plumb-acid au dezavantaje notabile, inclusiv o densitate energetică mai scăzută și o durată de viață mai scurtă. Pentru a compensa aceste neajunsuri, unele companii, precum Yadea, explorează bateriile sodiu-ion ca alternativă de generație următoare. Tehnologia sodiu-ion oferă beneficii de siguranță similare bateriilor plumb-acid, dar cu o densitate energetică mai bună și o longevitate apropiată de cea a celulelor litiu-ion. Cu toate acestea, costurile ridicate rămân un obstacol în calea adoptării pe scară largă. Se așteaptă ca investițiile în producția de baterii sodiu-ion să reducă aceste costuri în următorii ani.