Cătălin Cîrstoiu, de două ori cu metroul în 24 de ore: Candidatul PSD-PNL la Primăria București și-a făcut hashtag cu metroul și îl cheamă pe Nicușor Dan la discuții despre preluarea metroului de la ministerul Transporturilor condus de PSD

Medicul Cătălin Cîrstoiu a mers pentru a doua oară în 24 de ore cu metroul și a marcat acest lucru pe rețelele de socializare cu fotografii și un mesaj adresat și lui Nicușor Dan, actualul primar al Capitalei.

Candidatul PSD-PNL la Primăria București și-a făcut un hashtag-ul ”#suntlametrou” și i-a transmis lui Nicușor Dan că îl așteaptă să discute despre motivele pentru care ar trebui ca metroul să fie preluat în subordinea primăriei. Nicușor Dan candidează și el la primărie în 9 iunie, pentru un nou mandat, susținut de alianța de opoziție Dreapta Unită, formată din USR, Forța Dreptei și PMP:

• ”M-am dus și azi cu metroul. Și la ora prânzului, când vagoanele sunt goale. Și seara, când trenurile sunt pline și toată circulația din zona de nord a orașului era blocată de un trafic infernal. Așa că, Nicușor, eu #suntlametrou. În fiecare zi. Ți-am păstrat un loc. Hai să vorbim despre metrou! Să îți explic de ce metroul trebuie sa treacă la Primăria Capitalei!
  #suntlametrou”

Metrorex este în subordinea Ministerului Transporturilor condus de Sorin Grindeanu (PSD). Cîrstoiu susține că Nicușor Dan ar fi refuzat transferul Metrorex, deși metroul nu a fost transferat la PMB nici în mandatul Gabrielei Firea atunci când Răzvan Cuc, Felix Stroe și Lucian Șova (PSD) au ocupat funcția de ministru al Transporturilor, arată Economedia.

Atunci, oficialii din Ministerul Transporturilor explicau că, la fel ca în cazul Centurii București (DNCB), proiectele cu fonduri europene trebuie să rămână pentru o perioadă de 5 ani la autoritatea care le-a contractat.

Economedia arată și că Nicușor Dan nu a refuzat preluarea Metrorex, dar a cerut Guvernului un buget pentru 2024 măcar la nivelul celui din 2023. În schimb, Guvernul a tăiat 600 de milioane lei de la bugetul PMB pentru 2024. În aceste condiții, preluarea Metrorex fără asigurarea predictibilității bugetului și a subvenției ar fi prea riscantă.