CFR Călători a luat o locomotivă de la un tren Regio pentru a ”salva” o garnitură București – Budapesta / Club Feroviar: ”Călătorii trenului Regio nu pot cere despăgubiri, cei din trenul internațional pot”

Un tren Regio al CFR Călători a fost lăsat joi dimineață fără locomotivă timp de o oră și jumătate. În acest timp, locomotiva a fost luată de la trenul Regio pentru a fi cuplată la tracțiunea unui tren Interregio internațional, pe care l-a dus până la Craiova. Apoi s-a întors la Măldăeni și a fost recuplată la trenul Regio, relatează Club Feroviar.

Locomotiva trebului IR 72 Traianus, București Nord – Timișoara Nord – Budapesta, s-a defectat la Măldăeni. În tren se aflau 350 de pasageri, dintre care 150 de copii care se duceau în tabără școlară la Drobeta Turnu Severin.

Prin zonă trecea trenul R-E 9902, care venea de la Târgu Jiu și se îndrepta către București Nord. Garnitura a fost oprită la Măldăeni, i s-a detașat locomotiva (EA 335), iar aceasta a fost atașată la trenul IR 72. Călătorii trenului Regio au fost lăsați pur și simplu în tren, fără locomotivă, în haltă Măldăeni, timp de 94 de minute, relatează Club Feroviar.

În acest timp, EA 335 a tractat trenul IR 72 Traianus până în stația Craiova, unde a fost înlocuită la tracțiunea garniturii internaționale de către EC 086). Trenul și-a continuat călătoria spre Budapesta, iar EA 335 s-a întors la Măldăeni, de unde a (re)preluat trenul 9902 spre București Nord. Unde a ajuns cu o întârziere de 114 minute.

Pentru traficul intern, CFR a obținut o derogare de patru ani de zile de la Regulamentul european care prevede despăgubiri în cazul în care trenul întârzie, notează Club Feroviar.

Pe de altă parte, călătorii aflați în trafic internațional pot cere despăgubiri pentru întârziere, așa că operatorul de stat a vrut să evite pe cât posibil plata unor daune către pasageri.