Conducerea Renault neagă că statul i-ar fi impus condiții în schimbul împrumutului garantat în valoare de 5 miliarde de euro. Compania are un plan de reorganizare care implică și concedieri masive

Aflat deja în dificultate înaintea epidemiei de Coronavirus, constructorul auto francez Renault a anunţat săptămâna trecută un plan de restructurare care vizează eliminarea a aproximativ 15.000 de posturi la nivel mondial, în ideea de a realiza economii de peste două miliarde de euro pentru următorii trei ani.

Planul a provocat proteste din partea sindicatelor, iar sâmbătă câteva sute de persoane au manifestat în faţa uzinei Renault de la Maubeuge, din nordul Franţei.

Situația actuală a fost pusă și pe seama unor declarații formulate de lideri din Guvernul Francez (inclusiv al Finanțelor, Bruno Le Maire),care au lăsat să se înțeleagă că de vreme ce statul a garantat pentru împrumutul grupului Renault, în valoare de 5 miliarde de euro, acționarii trebuie să-și stopeze planurile de dezvoltare de peste hotare, să se concentreze doar pe investițiile din țară.

Peşedintele companiei franceze, Jean-Dominique Senard, neagă însă că statul francez ar fi impus vreo condiție semnificativă în schimbul împrumutului pe care l-a garantat, transmit Reuters şi DPA.

Senard a mai precizat la postul de radio France Info, că Renault vrea să prezinte până la finalul anului un nou plan strategic, inclusiv o viziune privind brandurile sale, după ce noul director general îşi va prelua atribuţiile.

Statul francez deţine 15% din Renault, care a raportat anul trecut pierderi nete de 141 milioane de euro. Producător de automobile din anul 1898, Groupe Renault este prezent în 134 de ţări şi a vândut 3,8 milioane de vehicule, în 2019. Compania Dacia a fost preluată de Renault în 1999. Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piaţa auto europeană, conform Agerpres.

Sursa Foto: captură