Criza din industria auto continuă: Nissan a înrăutăţit estimările de profit şi a anunţat concedieri

Nissan Motor şi-a înrăutăţit estimările privind profitul în anul fiscal care se va încheia în 31 martie 2025 şi a anunţat că intenţionează să renunţe la 9.000 de angajaţi şi să-şi diminueze capacitatea de producţie cu 20%, pentru a răspunde scăderii vânzărilor pe pieţele principale, transmite agenția Bloomberg, citată de Agerpres.

Al treilea mare producător auto nipon se aşteaptă la un profit operaţional de 150 miliarde de yeni (975 milioane de dolari), faţă de un nivel estimat în iulie de 500 miliarde de yeni, şi previzionează vânzări de 12.700 miliarde de yeni, după ce anterior prognoza un nivel de 14.000 miliarde de yeni, ambele estimări fiind sub cele ale analiştilor.

Şi alte companii auto nipone sunt afectate de scăderea vânzărilor de maşini noi, şi de concurenţa puternică de la Tesla şi producătorii de vehicule electrice (EV) din China, cum ar fi BYD Co. Revizuirea în scădere a previziunilor anuale este o lovitură pentru directorul general Makoto Uchida, care caută să îmbunătăţească profitabilitatea, în pofida declinului gradual al vânzărilor.

Compania va diminua capacitatea de producţie cu 20%, va concedia pe plan global 9.000 de angajaţi şi va vinde aproximativ 10% din acţiunile pe care le deţine la Mitsubishi Motors, reducându-şi participaţia de la nivelul actual de 34%.

În trimestrul care s-a încheiat la 30 septembrie 2024, profitul s-a situat la 32 miliarde de yeni, în timp ce analiştii se aşteptau la 65 miliarde de yeni. În perioada similară din 2023 compania înregistrase un profit de 208 miliarde de yeni.

Nissan, ca şi alţi producători auto importanţi, se confruntă cu dificultăţi în China, cea mai mare piaţă auto din lume. În iunie, compania anunţase că va opri producţia la fabrica din Changzhou în urma scăderii vânzărilor.

Pentru actualul an fiscal, Nissan se aşteaptă la vânzări globale de vehicule de doar 3,65 milioane de unităţi, deoarece anticipează o cerere mai slabă în Statele Unite şi China. Acestea sunt cele mai mari pieţe ale companiei nipone, fiind responsabile pentru jumătate din vânzările globale în anul fiscal care s-a încheiat la 31 martie 2024.

În trimestrul care s-a încheiat la 30 septembrie 2024, vânzările globale ale Nissan au scăzut cu aproape 4%, la 1,6 milioane de unităţi, ceea ce pune sub semnul întrebării îndeplinirea obiectivului anual.

Ţinta Nissan este ca, până la finalul deceniului, vehiculele electrice şi hibride să reprezinte 60% din vânzările sale globale, după ce în februarie 2023 obiectivul fusese stabilit la 55%.

Dintre cele 30 de noi modele ale Nissan din următorii trei ani, 16 vor fi electrificate. De asemenea, costurile la viitoarea generaţie EV vor fi reduse cu 30%, pentru a le face comparabile cu vehiculele cu motoare cu combustie internă, până în 2030, a informat compania.

Partenerul de alianţă al Nissan, producătorul auto francez Renault, şi-a menţinut estimările conform cărora pe ansamblul acestui an va realiza o marjă operaţională de cel puţin 7,4% şi un flux liber de numerar de 2,5 miliarde de euro, graţie noilor modele lansate, inclusiv modelul electric R5 şi noile SUV-uri Dacia.