G4Media.ro

☰

EXCLUSIV Agitație pe toată scena politică românească pentru Schengen: autoritățile și partidele…

schgenen, aderarea romaniei la schengen, spatiul schengen, veto austria schengen, karl nehammer, austria
Sursa foto: Fabienne Keller / Twitter

EXCLUSIV Agitație pe toată scena politică românească pentru Schengen: autoritățile și partidele încearcă să prevină un veto al Olandei după ce un partid din coaliția guvernamentală olandeză a dat semnale că s-ar opune aderării României

Analize • 13 Septembrie 2022 • • 79 comentarii

Toate instituțiile guvernamentale din România, europarlamentarii și liderii marilor partide sunt în contacte permanente cu liderii olandezi pentru a preveni un eventual veto al acestei țări față de intrarea României în Schengen, potrivit informațiilor G4Media.

Febrilitatea diplomatică a fost provocată de indicii că CDA, un partid din coaliția guvernamentală din Olanda condus de ministrul de Externe Wopke Hoekstra, este reticent față de aderarea României la Spațiul Schengen, au declarat pentru G4Media surse europene. Opoziția partidului poate duce la stoparea pentru încă un an a speranțelor României de a intra în spațiul Schengen, chiar dacă state mai puternice precum Germania ori Franța susțin Bucureștiul.

De ce este importantă poziția partidului olandez cu doar 15 locuri în Parlamentul de la Haga? Parlamentul olandez este foarte fărâmițat, iar guvernul olandez este susținut de o coaliție formată din patru partide și are o majoritate fragilă, de doar 13 locuri peste minimul necesar.

Guvernul olandez condus de Mark Rutte e obligat, potrivit cutumelor, să ia un vot în Parlament pentru o decizie precum acceptarea României sau a Bulgariei în zona Schengen, o decizie respinsă până acum de legislativul de la Haga.

Or, cu 15 voturi în Parlament, partidul CDA poate împiedica votul decisiv în Parlament, fără de care guvernul Rutte nu poate da votul în Consiliul UE pentru Justiție și Afaceri Interne (JAI), instituția europeană care decide dacă un stat membru e primit sau nu în Schengen.

”Există în acest moment contacte directe legate de Olanda pentru a putea preveni orice reacție din partea guvernului olandez. Nu vă pot da detalii. Dar da vă confirm că și la nivel guvernamental și la nivel de grup politic avem un efort să nu avem o problemă. Nu avem o decizie din partea Olandei de a ne bloca, e ceva pro activ, vrem să ne asigurăm că nu sunt probleme”, a declarat pentru G4Media europarlamentarul Renew Dragoș Pîslaru.

Reamintim că Olaf Scholz, cancelarul Germaniei, a anunțat în 29 august că România îndeplinește toate cerințele pentru aderarea la Spaţiul Schengen, alături de Bulgaria și Croaţia. Poziția Berlinului este una crucială, dat fiind că până acum Germania și Olanda au fost țările care s-au opus aderării la Schengen.

Guvernul României și președintele Klaus Iohannis și-au stabilit ca obiective politice importante de îndeplinit până la sfârșitul anului intrarea României în spațiul Schengen și ridicarea Mecanismului de Verificare și Control (MCV).

Publicitate electorală

Urmărește mai jos producțiile video ale G4Media:

Disclaimer:
- G4Media nu a cerut și nu a primit niciodată fonduri guvernamentale direct sau sub forma unor campanii de informare. Acesta este un ajutor de stat mascat care distorsionează piața de media și este inacceptabil. De asemenea, G4Media nu acceptă bani de la partidele politice în afara campaniilor electorale. Publicitatea electorală marcată ca atare este normală în perioada alegerilor.

- G4Media nu a primit și nu acceptă reclame de la industrii precum jocuri de noroc, pariuri, alcool și tutun. Este strict opțiunea G4Media. Nu promovăm vicii care pot distruge sănătatea, viața sau cariera unor oameni.

Tags: ,
Susține-ne activitatea G4Media logo
Donație Paypal recurentă

Donează lunar pentru susținerea proiectului G4Media

Donează prin Transfer Bancar

CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867

Deschis la Raiffeisen Bank
Donează prin Patreon

Donează

Citește și...

Eșec pentru liderul de extremă dreapta Geert Wilders în formarea unui guvern majoritar în Olanda, după retragerea unui partid din negocieri

Analize • 7 Februarie 2024 • •
0 comentarii
bagaj, bagaje, aeroport, calatorii
Sursa foto: Pixabay / Spencer Wing

Traficul aerian, perturbat în Olanda și Marea Britanie din cauza furtunii Isha / Sute de zboruri anulate luni

Analize • 21 Ianuarie 2024 • •
0 comentarii
Foto: Arhiva personală Andrei Costescu
Foto: Arhiva personală Andrei Costescu

Patru persoane arestate în Europa, acuzate de complot terorist transfrontalier al Hamas: Ar fi încercat să aducă arme în Germania pentru a le folosi împotriva unor ținte evreiești

Analize • 14 Decembrie 2023 • •
0 comentarii

79 comentarii

  1. Corect. Sa bagi Romania in Schengen e ca si cum ai face o copie dupa cheia de la casa si ai da-o la vecinul ala despre care stii deja ca se ocupa numai cu furtisaguri.

  2. Va fi mai ușor să ne opunem tâmpeniilor bruxeleze așa.
    Dar aia înseamnă să-i trimitem voluntari în Donbas pe toți pluserikoii și holera galbenă.

    • Intră mai ușor tot ce nu trebuie din UE,să vedeți cum iasă banii negri din țară.

    • Sigur că da ! Bolșevicii ar trebui să conducă Europa ! 😂😂😂
      Pe unde au condus bolșevicii, prafu și k’atul s-a ales de toate 😂😂😂

    • Noi trebuie să conducem Europa, ba chiar toată lumea !

    • Romania indeplineste toate cerintele, mai putin una: mafia psd si pnl controleaza integral nu doar parlamentul si guvernul, ci si Justitia, Avocatul Poporului si Serviciile Secrete.
      Atunci cand judecatorii corupti sau santajabili, aflati in solda mafiei psd si pnl, de la CCR, CSM, ICCJ, Curtile de Apel si Judecatorii vor fi revocati si arestati, atunci cand procurorii si judecatorii cinstiti, corecti, competenti, incoruptibili si nesantajabili nu se vor mai teme sa trimita in judecata si sa condamne Grupul Infractional Organizat psd si pnl, atunci vom fi pregatiti sa fim primiti in Schengen.
      Pana atunci, mai curand, meritam sa fim dati afara din UE.
      Nu are ce cauta in UE o tara condusa de mafie.

  3. De ce ar vrea Olanda vreodata sa aiba competitie pentru marfuri mai ales pe fondul razboiului din Ucraina, pompandu-se bani grei in infrastructura portuara de Sud-Est a Europei, cand portul Rotterdam e cel care incaseaza absolut tot pe Europa si de aici pleaca toate marfurile. Nu zic, trebuie controlat transportul la sange de organe capabile si incoruptibile ca Sud-Estul sa fie catusi de putin fezabil ca si competitor, ceea ce in Ro……va las pe voi.

    • De portul Trieste ai auzit? Caută pe goagăl unde e și judeca, dacă poti, dacă e mai convenabil decât Constanța matale. Ma refer la ruta Suez – Europa Centrală și de est!
      Vai de capul vostru, papagalilor! Puneți botul la tot ce aruncă mafia PSD din Constanța. Nu cumva să piardă controlul asupra portului-vacă de muls. Așa au făcut cu toată moștenirea lăsată de Ceașca, au muls până la epuizare, apoi fier vechi.

    • Numele tau spune tot… Habar n ai pe ce lume trăiești. Pai ce au in comun Rotterdam și constanta? De la Rotterdam marfa pleacă mai departe pe rin, din constanta marfa ar trebui sa plece pe Dunăre. Spune tu pe ce râu pleacă marfa din Trieste. N ai pic de cultura generala dar acum toți habarniștii cu 5 lei in buzunar și acces la internet își dau cu părerea pe aici. Mai faci și pe deșteptul dar pute pământul sub tine.

  4. De ce sa se descarce containere in Constanta si nu in Rotterdam? Olandezii se vor opune mereu. Cazul este incheiat.

    • @George – Ai habar ce este pana la urma Acordul de la Schengen? Daca tot v-ati apucat de trolat, informati-va deficientilor! N-ar nicio legatura acordul cu circulatia marfurilor, deficientilor. Acordul se refera strict la libera circulatie a persoanelor – libera circulatia a tuturor cetatenilor tarilor membre ale acordului!

    • Ce sa descarci ba în Constanța, nu am fost în stare sa descarcam câteva vapoare cu cereale din Ucraina, voi visați ca facem noi comerț 🤣🤣

    • Constanta sa fie o amenintare la Rotterdam? Am vazut acum ca nu prea face fata la un volum mare de marfuri.

    • Iar au aparut cei ce compara portul Constanta cu portul Rotterdam? Daca prin absurd in Constanta se descarca 10% din ce se descarca in Rotterdam ce facem cu marfa? O transportam pe soselele sau caile ferate din Romania care stim bine in ce stare sunt? De ce o nava, in loc sa descarce marfa direct la destinatie ar ocoli prin Mediterana prin Bosfor pina la Constanta pentru ca mai apoi sa duca marfa sute de Km cu viteza melcului? Din fericire nu sunt toti dusi cu sorcova…

    • Bai irina, george,ilie, bai postaci pruosti si deficienti, voi chiar aveti impresia ca vorbiti cu re.tardatii vostri? „Prin Acordul de la Schengen (…), Belgia, Franța, Germania, Luxemburg și Olanda au convenit să renunțe treptat la controlul de la frontierele comune și să introducă libera circulație pentru toți cetățenii statelor membre semnatare…”
      „Spațiul Schengen este o zonă de circulație liberă în Europa, conformă cu Acordul (…). Statele membre (…) au eliminat sau vor elimina controalele pentru persoane la frontierele dintre ele, astfel încât este (sau va fi) posibilă trecerea frontierei între oricare două asemenea state fără prezentare de acte de identitate și fără opriri pentru control”

    • Rectific, irina, george, ilie cred ca e acelasi postac cu tripla personalitate…

    • Reiau si traduc, ca poate in deficienta voastra de postaci nu intelegeti exact: IN ACORDUL SCHENGEN ESTE VORBA DE LIBERA CIRCULATIE A CETATENILOR, IN NICIUN CAZ AL MARFURILOR care sunt supuse controlului si vamuirii. V-a dat voua seful vostru ceva cu Portul Constanta, da’ voi postacii n-ati inteles chiar nimic. Era o poveste scoasa din burta de pesedacii de atunci cu Olanda care voia controlul si managementul portului Constanta si de aia ne blocheaza noua accesul la schengen. Ai di capu’ vostru…

    • Si marfurile nu sunt conduse de oameni? Sau zboara singure, asa prin aer? Da, Schengen e despre persoane. Ceea ce inseamna ca prezinti documentele de provenienta a marfii si pa. Totul merge brici.
      De ce spun ca este Constanta o amenintare? Nu din cauza logisticii, care nu se poate compara cu Rotterdam, ci din cauza fortei de munca ieftine, care va putea circula liber. Asta ii doare pe olandezi.
      Nu stiu de ce m-ar face cineva troll…. Constanta este cel mai dorit port de catre rusi. Faptul ca am intra in Schengen, ar face orasul si mai prosper. Eu personal imi doresc sa intram cat mai repede in Schengen. Spun doar ca Olanda s-a opus de fiecare data, si o va face si acum si mi-am argumentat opinia. Restul e speculatie.

    • @george – rectific, cred ca nu esti trol, esti doar deziformat. Chiar daca Romania va fi in Schengen, marfurile vor fi supuse acelorasi proceduri ca si pana acum. Cand spui ca marfurile sunt insotite de persoane cam ce vrei sa spui? Ca, daca persoanele vor avea libera trecere, marfurile vor avea acelasi regim? Total eronat! Iar faptul ca Olanda se opune, este doar un joc de glezne. Olanda nu are treaba ca i-ar face concurenta Constanta, geografic vorbind e imposibila concurenta intre cele doua porturi, ci cu faptul ca isi doreste sa devina partener la investitii si profituri in portul Constanta. Vrea managementul portului Constanta.

  5. Intrebarea este ce putem noi sa facem in contexul EU? Suntem in stare sa blocam anumite initiative EU care sa fie mult mai importante si critice pentru EU decat aderarea noastra in Schengen?

  6. Olandezii au fost cei mai mari prieteni ai României în 1989-1990. Pînă au văzut tarele de caracter și comportament ale românilor!

  7. pai cum anumite decizii se iau fara unanimitate (vezi ungaria) asa sa se ignore si votul olandei. Dubla masura nu e buna.

  8. Postacii useristi sunt disperati ca PSDNL ne baga in Schengen si OECD.

  9. Problema poate fi privita si altfel. De mafia PSD-PNL nu vom scapa oricum. Dar… Daca intram in Schengen, in primul rand e avantajul nostru personal prin lipsa vamilor. Ca, la naiba, asteptam de 20 de ani si nu traim vesnic, asa ca incepe sa ma cam doara de ce merita unii pe spinarea mea. In al doilea rand avem sansa sa se dezvolte economia prin investitii private masive, chiar si in ciuda piedicilor politrucilor de sus. Daca economia se dezvolta, PNL si mai ales PSD le va fi mai greu sa tina in gheare, pe termen lung, electoratul captiv saracit la infinit. Si poate asta va fi o sansa sa scapam de ei, PE TERMEN LUNG. Pentru ca pe termen scurt se pare ca orice incercare e fara sanse. Partea proasta e ca momentan tot ei isi vor aroga meritele. Poate ar putea macar sa ramana MCV.

  10. Vorbește ciolacu cu ei și rezolva

  11. Ce de” romani” patrioti pe aici!!!!
    Ca locuitor al acestor pamanturi, si sa postezi contra intereselor patrie tale , sa o denigrezi, asta inseamna sa fii adevarat USR ist!!

  12. Cu parere de rau dar Romania nu indeplineste conditiile pe Justitie !

  13. Nu meritam nici in UE

  14. Am înțeles că dacă ești în sengen poti sa pleci mai ușor din spurcaciunea asta de țară…. deci asta e bine

  15. Nu v-ați prins?
    Vor să ne includa in Schengen, pt a-și putea exporta gunoaiele și deșeurile la noi, fără a le mai fi controlate camioanele…

  16. Având în vedere și luând în considerare ca Ucraina va intra în UE, drumul pana acolo trece și pe la noi, asa ca unde trece mia se duce și suta …

  17. Cu ce este mai buna Olanda decât Romania ? Aaaaa..au legalizat drogurile. Duceti-va acolo și să vă întoarceți când va caută statul român.

  18. Useristii urasc Romania. Nu pot ascunde asta. E patologic.

  19. Daca Croatia nu ar fi pe lista de intrare in Schengen – impreuna cu Romania si Bulgaria – Romania/ Bulgaria nu ar intra nici de data aceasta in spatiul Schengen.
    Simplu.

  20. Corect ai dreptate

  21. @A, de acord. Si eu eram impotriva inainte, dar avand in vedere situatia din prezent nu mai are sens.

  22. Nu ganditi? Schengen se poate realiza dar ridicarea MCV este imposibila pentru ca se face un raport si acolo vor aparea toate problemele curente.

  23. În caz de eșec, Președintele Iohannis și ministrul de externe Aurescu ar trebui să demisioneze.
    Alungarea USR de la guvernare s-a făcut tocmai pentru a se întârzia europenizarea justiției.

  24. Printre atatia trolli incerc si eu o intrebare: cand respingi candidatura unui stat Schengen care indeplineste conditiile tehnice, nu este normal sa explici decizia politica de la baza respingerii?

    • ba da: conditiile tehnice sunt foarte bune, chiar nemaipomenite: dar tu ai auzit de conditii istorice? morale? etice? (coruptie?) tehnic si coreea de nord se califica, poate cu scor mai mare ca romanistan… daca vrei tu asa mult in shenghen de ce nu te muti acolo? e liber, du-te-n shenghen

    • Da. Respectam tehnic. Dar nu 24 din 24 de ore. In anumite ore sistemele se opresc ca prin minune sa mai treaca cine trebuie cu niste tigari, un avion …
      Degeaba respecti conditiile tehnice daca coruptia la frontiera e in floare. Mai ales la marginea UE

  25. Este foarte normal dat fiind faptul ca statele care decid sunt informate corect despre ce se întâmplă aici! Nu mai funcționează nimic decât gradul de rudenie! La primarii, la guvern, la toate instituțiile statului sunt instalati pe bani mulți frați, nepoți, copii, amante, verisoare! Încă am fost lăsați în pace de americani ținând cont de situația cu războiul dar sa nu credeți ca departamentul de stat al SUA nu are fisate toate măgăriile pe care le fac ăștia!

    • Și crezi că în alte țări mai bine văzute sau cum vrei să le numești…nu se întâmplă la fel sau aproape la fel ?

  26. Eu zic să nu ne mai agităm cu Schengenul și chiar sa dăm un semnal în sensul asta… Există și avantaje in a controla cine intră și cine iese din Ro. Nu trebuie sa abandonăm dar nici sa ne mai agităm. Mai bine ne-am concentrat unpic să-i ajutăm pe ucrainieni măcar 25% din ce fac polonezii am putea face și noi. Tot ăștia o să tragă de timp și cu aderarea Ucrainei. Sigur o să le fie frică de Polonia + Ucraina!

  27. AGITATIE IN MEDIA RUSOFILE PE TEMA SANCTIUNILOR PRIVIND DEPASIREA CONSUMULUI DE ENERGIE. LAREA MANIPU LA TURATIE MARE. VARANU PIUA INTAI.

  28. Vezi ce texte răsuflate are chichineață? Așa i dacă toți copiii pot sa fie postaci in ziua de azi

  29. Hai la dușuleț, în 2-3-4, câți vom încăpea !….Cu „șenghen”, s-o lăsăm mai…”moale” !…

    • Marsel, tu ești?! De la ce vine „st.il.”, de la metoda folosită în vederea obținerii Certificatului de Revoluționar, adică prin „intervenții” la nea Bebe la buzunar, dar beneficiind și de acordul tacit al lui nea Nelu ?

    • Pentru „antifsn+scara”, am păstrat coșul cu hârtie higienică folosită să se șteargă la guriță, cu mult st.il. !…S-aveți spor , nefericiților !…

  30. Bre, le-ai amestecat de tot… PNL-PSD sunt neo-marxisti? Adica vorbesti de gagica aia înaltă și scunda, blonda și bruneta, grasa și slabă.

  31. Avand in vedere ca Suceava are granita cu Ucraina, cum ar fi fost acum daca ar fi existat autostrada Moldovei si din Ucraina pana la Constanta ar fi fost autostrada. Mult mai bine, dupa parerea mea.

  32. Normal că se opune Olanda,salivează de o grămadă de ani să pună mâna pe portul Constanța,de aia nu vor.
    Avem niște antiromani la conducerea țării din păcate ,sa nu fii tu in stare să-ți susții și impui acele lucruri care contează pt Romania și români.

  33. Da, ba, deșteptăciune întruchipata:))), un premier plagiator, numit premier intr o seara de octombrie 2021, după o întâlnire între Lloyd Austin (știi cine e ăla?) Iohannis și Ciolacu (în dimineața următoare nea Marcel a început să o susțină). De ce nu l au cerut aia pe Cioloș? :)) Cred că le era frică că ajunge șef și își dă demisia. Nu mai pot aia, de doctoratul lui Ciucă sau de chestii de genul! Dacă era așa, de ce nu am intrat pe vremea lui Cioloș, că au recunoscut că erau îndeplinite condițiile de prin 2012

  34. Redacția iar blocați comenturile .

    • Eu nu mai chef sa stau in cozi la granite, mi se rupe de ce socotesc altii, inclusiv romani, ca meritam sau nu. Prin Olanda si Belgia intra majorotatea drogurilor in UE asa ca sa ne scuteasca de lectii.

  35. Daca nu se face o celula de criza la Cotroceni cu membrii grupului infractional organizat PSD+PNL-UDMR, sa faca cumva sa-i mituiasca pe olandeji cu ceva baloti de lucerna, minore si lemn de foc, se agita degeaba!

  36. nu-i inghit pă urmasii fostilor peceristi de la putere …‼️‼️‼️dar drogalaii din olanda trebuie pedepsita in voturile viitoare …m ue pentru m ue si ochi pentru ochi…😁😁😁😁😁😁

  37. Na, daca n-ati vrut corvete!

  38. N-avem ce cauta acolo. Politrucii stiu asta si de-aia se agita.
    Daca ar fi totul in regula, nu s-ar agita nimeni.

  39. N-ați-o frîntă , că ți-am dres-o ! Despre ce vorbim noi aicea de 30 de ani ? Despre toate și…iată-ne ajunși in …semifinalele marelui campionat politic mondial
    1) Razboiul din UKRAINA nu se va termina in acest an
    – mai sunt 3 luni din acest an
    – alegerile de senatori in SUA nu s-au nici declanșat
    – Regatul Britanic aduce sigur …,surprize
    – nebuloasele alegerilor din ISRAEL , nebulose vor rămîne
    2 ) 2023 va fi anul bataliiilor politice ”globale ” toate , din peste jumătate din țările lumii,legate de situatia din SUA, ALBION si ISRAEL
    3 ) 2024 va fi anul prinderii degetelor in angrenaj datorită alegerilor din EUROPA de EST et ,et , et…
    EN CONCLUSION – România nu va fi nici in SCHENGEN, nici nu va avea MVTJ -ul ridicat. Ca BONUS : vom avea in schimb problme f mari cu
    a) REPUBLICA MOLOTOVA , al doilea stat românesc ( a se vedea ”noua ” opozitie ”molotovească ”structurată in jurul PARTIDULUI SHOR , GAGAUZ ERYT și TRANSNISTRIA )
    b ) marea prietenă din vestul tării – HUNGARIA es VIDEKE – in stilul subțire al elegantei spirituale traditionale bine stiut de …cine vrea să -l știe , ne va servi delicii de aplicații politico – socialo- culturale in teren ,de o foarte inalta calitate. Poate , chiar de ”măiestrie”

  40. Nu putem fi primiti in Schengen, cat timp mafia psd si pnl controleaza integral tara.
    Justitia a incaput pe mana mafiei psd si pnl si orice legi ale justitiei vor fi votate, infractorii din mafie nu vor mai raspunde pentru faptele lor, iar averile nu le vor fi confiscate.
    Nu poti avea o justitie corecta si independenta, cat timp oamenii mafiei psd si pnl controleaza integral CCR, CSM, ICCJ, Curtile de Apel, Inspectia Judiciara, Sectiile Speciale, unde si-au infiltrat oameni corupti sau santajabili, care le executa ordinele.
    Cat timp oamenii mafiei psd si pnl, infiltrati la CCR, CSM, ICCJ, Curtile de Apel, Inspectia Judiciara, Sectiile Speciale nu vor fi inlaturati si arestati, justitia nu va fi libeara si independenta, mafia isi va face in continuare de cap, fara sa raspunda pentru faptele sale.

  41. Romania sa blocheze tot cand o sa fie vb de VOT! Dar tot! 😡

  42. Sa fim seriosi, Romania, mai exact statul roman nu merita in Schengen. Oricat ar incerca sa pacaleasca masele, Iohanita si ai lui nu pacalesc pe nimeni, eu am un respect deosebit pentru Olanda, sper sa blocheze si de aceasta data intrarea in UE. Imi iubesc tara, dar urasc statul.

  43. Bai fraților ! Se vede din avioanele F16 că UE a devenit o gașcă de corupți , scuze lobisti… Olanda (trompeta SUA în Europa) ne șantajează pentru că Damen – Mangalia a pierdut licitația pentru construcția de corvete pt MAPN in beneficiul lui Naval Group Franta. Corvete cu șasiu olandez și cu tehnologie americană. Noi tot am platit in 30 de ani cu tot felul de contracte perdante pentru noi (pierderi politice – vezi conflictul cu Serbia , privatizări ciudate, cedări de sectoare strategice …. Vezi Năstase…) Și toate astea din cauza unor politicieni români impotenți și dea dreptul trădători și corupți. Asta e ! Bine că V. Orban poate sa joace UE pe degete, noi: Saru’mana șefu ! Să trăiți ! Am înțeles! Noi nu ne vindem țara ! O dam pe gratis! Politruci meschini ce sunteți !

  44. Care este motivul pentru care se opune Olanda?

    • Exact. NU are niciun motiv.

      Vama romaneasca din est este absolut impenetrabila la traficul de tigari, droguri sau persoane. Nu s-a mai luat nicio spaga prin vamile din Romania de 20 de ani, i-am depasit pana si pe nemti, fara rusine, putem spune. Salupe cu droguri prin Delta nu au existat niciodata, nici pungi cu droguri care sa iasa pe malul Marii Negre, nici avioane ucrainiene cu tigari care trec in Romania regulat nici atat, Scanerele alea pentru camioane merg brici, adica deloc. La fel si sistemul SCOMAR, super-meserie, nu se mai blocheaza exact in zilele cand intra unii cu salupele.

      Pe scurt, cred ca exista un singur motiv: invidia. Invidia ca noi am ajuns unde am ajuns, iar ei sunt tot in epoca de piatra.

    • Am vazut ca la intrarea in Schengen se sta mai mult, decat la alte vami. Verificarile presupun ca se fac acolo.
      Pai si ei au acelasi motiv pentru care nu sunt de acord cu intrarea Romaniei in Schengen?

  45. Aaa, de aceea a zis Ungaria ca ”ne sustine”pentru Schengen,fiindca avea informatii ca Olanda oricum se va opune DIN NOU! Nici de-al naibii nu le-as face olandezilor vreo concesie,ce , e pe ”merite”sau ”se cumpără”!

  46. Adauga la lista aia si votantii romani! Ei sunt cei care-i pun in fruntea tarii pe aceeasi praduitori, iar si iar, dupa care asteapta sa se schimbe tara in bine. Logica romaneasca!

  47. Ia numara si coruptii din Romania, cu institutiile pe care le conduc cu tot! Ia vezi si ce fel de insi „exportam” noi i Occident si cam cu ce se ocupa? Dupa aia incearca sa gasesti alta tara care exporta acelasi fel de insi si in aceeasi cantitate…Desigur, romanii sunt daci liberi si sunt cei mai minunati. Cam la fel de minunati cat erau si in vremea impuscatului comparativ cu celelalte state din blocul comunist…

  48. doamne da!

  49. Ce dracu pierd? Ca unii au luat-o razna cu Rotterdam si Constanta. Ala e un port cu un trafic de zece ori mai mare decat Constanta, de unde marfurile ajung in vestul Europei.

    Constanta e un port izolat in zona de sud-est a Europei, cu o infrastructura vai de mama ei in jurul ei (autostrazi sau cai ferate). Constanta ar putea maxim sa fie un port prin care marfurile sa ajunga spre centrul Europei, pe Dunare. Lucru care s-ar putea intampla si acum, cu sau fara Schengen. Doar ca nu se intampla.

    Cele doua porturi practic nu concureaza unul cu altul. Dar noi avem conspiratii in cap, ca daca intram in Schengem dam cu Rotterdamul de pamant. Ca intrarea asta ne face sa apara din pamant autostrazi care sa treaca muntii sau cai ferate de mare viteza sau miscoreaza distanta intre Constanta si Viena.

  50. Mărfurile descărcate în portul Constanța, ajung mai repede și mai ieftin în Europa Centrală și de Est. În portul Constanța, pot acosta nave mai mari decât în Rotterdam. Sic!
    Încă un motiv sa nu se facă autostrada care leagă Muntenia de Ardeal. Deci adio Spațiu!