G4Media.ro

☰

FOTO VIDEO Pasajul Unirii este eliberat, după ce un TIR a rămas…

sursa foto: Poliția Română

FOTO VIDEO Pasajul Unirii este eliberat, după ce un TIR a rămas blocat joi dimineață din cauza înălțimii

Articole • 8 Septembrie 2022 • • 15 comentarii

Se lucrează joi dimineață la eliberarea Pasajului Unirii, după ce un TIR a rămas blocat din cauza înălțimii.

Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a declarat joi pentru G4Media că înălțimea pasajului, după reabilitare, respectă norma de înălțime de 3,5 metri, așa cum era și înaintea lucrărilor de modernizare.

”Înălțimea a fost verificată de Poliție, este de 3,54 m. Iar la interiorul pasajului, înălțimea e și mai mare, de 3,7 m în interior, așa cum prevede legea. Pasajul respectă întocmai standardele”, a spus Daniel Băluță.

Un TIR cu numere de Turcia s-a blocat joi dimineață în Pasajul Unirii din București după ce a acroșat limitatorul care verifică înălțimea maximă admisă.

Este al treilea incident similar în ultimele zi, după ce pasajul reabilitat de Primăria Sector 4 a fost redat circulației.

Primele două victime au fost două autocare.

Publicitate electorală

Urmărește mai jos producțiile video ale G4Media:

Disclaimer:
- G4Media nu a cerut și nu a primit niciodată fonduri guvernamentale direct sau sub forma unor campanii de informare. Acesta este un ajutor de stat mascat care distorsionează piața de media și este inacceptabil. De asemenea, G4Media nu acceptă bani de la partidele politice în afara campaniilor electorale. Publicitatea electorală marcată ca atare este normală în perioada alegerilor.

- G4Media nu a primit și nu acceptă reclame de la industrii precum jocuri de noroc, pariuri, alcool și tutun. Este strict opțiunea G4Media. Nu promovăm vicii care pot distruge sănătatea, viața sau cariera unor oameni.

Tags: , ,
Susține-ne activitatea G4Media logo
Donație Paypal recurentă

Donează lunar pentru susținerea proiectului G4Media

Donează prin Transfer Bancar

CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867

Deschis la Raiffeisen Bank
Donează prin Patreon

Donează

Citește și...

George Simion bifează scandalul Nordis, cu o scurtă referire într-un video din frizerie despre Ciolacu și Ciucă, fără să spună nimic despre zborul liderilor PSD cu jetul privat închiriat de Nordis

Articole • 19 Noiembrie 2024 • • 1.397 vizualizări •
4 comentarii

VIDEO Liderii G20 au făcut fotografia de grup fără Joe Biden, care nu a apărut la timp

Articole • 19 Noiembrie 2024 • • 462 vizualizări •
0 comentarii

”Candidatul perfect”, comedia românească devenită virală pe TikTok și Instagram înainte de alegerile prezidențiale: O poveste amară despre cum să pierzi alegerile, dar să rămâi conectat la resurse

Articole • 19 Noiembrie 2024 • • 1.634 vizualizări •
0 comentarii

15 comentarii

  1. Ce cauta tirurile prin mijlocul capitalei????

  2. S-a întâmplat de 3 ori, după ce a pus mâna Băluță și nu se mai întâmplase deloc înainte? Păi nu e clar că e greșit din construcție? În România, kilometrul are 800 de metri, sunteți un popor ticălos.

  3. La Timisoara, trecerea tirurilor prin pasajul Jiul (largit in anii trecuti) este interzisa, desi inaltimea e 3,7m. Chiar si la 3,7 m multe tiruri s-au blocat. Cum de se da voie tirurilor cand ai doar 3,54m?

    • Pentru ca inaltimea de 3,7 sau cat e este o valoare pur teoretica. In miscare camionul poate ajunge mai sus, fie din oscilatia amortizoarelor fie din cauza ca se schimba panta si se formeaza un triunghi, care adauga la inaltimea masurata pe teren drept…
      Dar, daca esti sofer experimentat STII si nu te bagi la limita

    • Sa aiba use.ristii pe cine da vina.😆

    • Adică ar trebui să tolerez și eu incompetența lui Băluță, ca tine? Nu, eu am standarde, nu ca tine, tu înghiți orice.

    • Nu, e vorba de toleranta la evaluarea riscului. (daca cauti in standarde, s-ar putea sa gasesti chiar mentionat si asta)
      Soferul trebuie sa stie ca nu incape in 3,5m sau sa micsoreze viteza.
      Nu are nicio legatura cu competenta lu’ Labuta. Dar cu priceperea soferului, are; sau cel putin cu instinctul lui de conservare.
      Si, daca inghiti sau nu orice, depinde daca stii ce este ceea ce inghiti.

  4. Soferii sunt de vina. Indicator de inaltime era pus.

  5. Băluță la „pușcherie ” .

  6. nu exista indicatoare pentru un traseu de tranzit pentru camioane. multe semne de circulatie sint ascunse de pomi.
    multi soferi de camion folosesc navigatie pentru autoturisme. acesta este principalul motiv pentru care camioanele se infig in poduri sau pasaje.

  8. S-a rezolvat si cu limitatorul de inaltime. A apucat cineva sa masoare inaltimea lui dupa „renovare”?

  9. Principalul motiv pt care se înfig tirurile in semne cât casa de mari e pt că dorm pe ei, e plin netu de specii din astea, si sunt de pretutindeni. Daca era o kyrvă pe trotuar o vedeau instant.

  10. Se vede clar limitatorul de inaltime. Soferul este de vina ca nu a fost atent si trebuia sa stie inaltimea autotrenului. Asa sunt unii, neatenti. Pe urma dau vina pe altii.

  11. Catre „baietii” care tot dau vina pe soferi, apare o intrebare simpla: de ce NU s-a intamplat asa ceva INAINTE de repararea pasajului ? Raspunsul este simplu: pentru ca s-a redus inaltimea pasajului, in mod aberant. Cine este responsabil pentru aceasta decizie ?

    • Ai facut o investigatie sa verifici daca s-a intamplat si inainte?
      Un motiv ar putea fi ca inainte se circula cu prudenta, asfaltul fiind in halul in care era.
      Un alt motiv ar fi ca nu se facea caz.
      Acum e breaking news fiindca e pasajul nou renovat si tot romanul e dispus sa dea vina pe politic, nu pe omul de rand.
      Pana acum nimeni nu a confirmat ca s-a redus inaltimea sau ca indicatorul de atentionare era incorect.

      PS: de cate ori nu ti s-a intamplat sa ai senzatia, in trafic, ca soferii de pe TIR sau chiar de pe autocare iti pun viata in pericol fiindca ei conduc ca si cum ar fi singuri pe sosea?