Ministrul Mediului anunță că se opune deschiderii accesului rutier pe drumul forestier prin Pădurea Băneasa, negociată de Romsilva cu Federația Greenfield: „Nu putem transforma un drum forestier în autostradă sau în drum expres/ Sper să nu fiu nevoit să iau măsuri”

Ministrul Mediului, Mircea Fechet, s-a declarat ferm împotriva deschiderii traficului auto pe un drum forestier prin Pădurea Băneasa, care face parte din Centura Verde București-lfov, dând de înțeles că înțelegerea făcută de Romsilva cu federația care reprezintă ansamblul imobiliar Greenfield a fost realizată fără consultarea sa. Într-o intervenție live pe Facebook, Fechet a criticat proiectul, subliniind că nu este de acord cu transformarea unei zone verzi esențiale pentru bucureșteni într-un traseu auto intens circulat.

„Cum este posibil să se deschidă traficul prin Pădurea Băneasa?”, a fost una dintre întrebările ridicate de cetățeni, la sesiunea live, la care ministrul Fechet a răspuns: „Haideți să vă spun părerea mea despre acel drum forestier. Dacă m-ar fi consultat și dacă m-ar fi întrebat, le-aș fi spus ceea ce le-am spus acum și anume că nu sunt de acord să transformăm acel petic de pădure, mic raportat la suprafața Bucureștiului, într-o autostradă sau într-un drum expres. Ar fi o palmă dată milioanelor de bucureșteni, care sunt convins că își doresc, ori de câte ori au timp, să se bucure de pădurea din Băneasa, de liniștea acelei păduri”.

Fechet a subliniat că accesul în fondul forestier este permis conform Codului Silvic, dar acest lucru trebuie să se facă exclusiv pietonal sau cu bicicleta. „Dacă vrem să tranzităm o pădure, bineînțeles că o putem face. Accesul este liber în fondul forestier, așa cum bine este scris în Codul Silvic, dar o putem face pe jos, cu bicicleta, în niciun caz nu sunt de acord să transformăm pădurea în autostradă”, a declarat ministrul.

Corpul de control al Ministerului Mediului, la Romsilva

Ministrul a anunțat că „speră” să nu fie pus în situația în care va trebui să ia „măsuri”, răspunzând astfel unei întrebări legate de a trimite corpul de control pentru a investiga contractul dintre Direcția Silvică Ilfov (entitate subordonată Romsilva) și Federația Greenfield, prin care se aprobase accesul auto prin Pădurea Băneasa. „Ați aflat părerea mea în legătură cu Pădurea Băneasa, sper să nu fiu pus în situația în care va trebui să iau niște măsuri, în același timp trebuie să ne așezăm la masă”, a afirmat Fechet, indicând că decizia de a permite circulația auto a fost o interpretare greșită a Codului Silvic.

„Ceea ce nu pot accepta însă este să mă trezesc că de mâine sau peste o săptămână, sau cine știe când, 6000 de mașini sau 1000 de mașini sau 600 de mașini urmează să tranziteze Pădurea Băneasa pe un drum forestier. Drumul forestier nu e drum public, drumul forestier așa cum și numele o spune este un drum folosit pentru exploatarea forestieră, Codul Silvic e foarte clar în ceea ce privește”, a explicat ministrul.

Reacția organizațiilor de mediu

Decizia lui Mircea Fechet a fost apreciată în online de numeroase organizații de mediu, inclusiv de Asociația Parcul Natural Văcărești, care a salutat clarificarea ministrului: „Drumurile forestiere nu sunt drumuri publice pentru circulația auto! Fragmentarea pădurii ar duce la distrugerea ei, creșterea poluării și afectarea faunei”.

Peste 40 de organizații civice și activiști de mediu au cerut anularea contractului semnat de Romsilva/Direcția Silvică Ilfov cu Federația Greenfield, considerând că acest precedent este periculos pentru protejarea spațiilor verzi din București.

Soluții pentru locuitorii cartierului Greenfield

Ministrul Fechet a recunoscut că locuitorii cartierului Greenfield au nevoie de soluții de acces, dar a subliniat că acestea trebuie găsite fără a afecta mediul. „Acolo, toți acei oameni care locuiesc, care au copii, care trebuie să-și ducă copiii la școală în fiecare zi au nevoie la rândul lor de soluții și ceea ce pot să le promit acelor oameni este că voi sta la masă cu ei și vom încerca împreună să găsim soluții pe care să le putem accepta cu toții.”, a afirmat el.

Mai multe voci din societatea civilă au ripostat public față de fragmentarea Pădurii Băneasa cu drumuri de acces rutier. „Păstrarea integrității Pădurii Băneasa este o investiție în sănătatea publică, iar sănătatea publică nu se negociază, ci se onorează”, a declarat fondatorul Platformei Civice Împreună pentru Centura Verde Alex Găvan.

Totodată, Daniel Sărdan, inginer specialist pe probleme de mediu și mobilitate și reprezentant al asociației „Salvați Codrii Vlăsiei”, a menționat că în societățile civilizate spațiile verzi se extind, iar în societățile retrograde spațiile verzi se pierd. „Tot timpul se avansează cu un gard, cu o parcare, cu un restaurant ilegal extins, cu un serviciu de informații care-și extinde curtea și demersurile sunt secrete, când ei ar trebui sa fie un model în protejarea patrimonului natural si național, așa cum au jurat”, a spus el, într-o postare publică.

Între timp, deschiderea drumului forestier ce era prevăzută pentru data de 12 martie, conform unei înțelegerii ținută secretă între cele două părți, Romsilva și Federația Greenfield, a fost amânată pentru montarea de camere video pentru a fi identicate mașinile pentru care se ridică bariera. Deschiderea s-a amânat în urma unei întâlniri cu părțile implicate, facilitată de primarul Sectorului 1, George Cristian Tuță, pentru a găsi soluții.

Articole publicate în G4Media pe acest subiect:

• Urbanistul Reinhold Stadler, expert în mobilitate urbană, despre cum se poate evita „scurtătura” auto prin Pădurea Băneasa, „un bun comun al întregii comunități”, nu doar al cartierului Greenfield, dependent de mașină
• Reţeaua pentru Natură Urbană: Deschiderea drumului în Pădurea Băneasa, amânată până la instalarea de bariere automate / „Considerăm că interesul public şi protecţia naturii trebuie să fie prioritare”
• Zeci de organizaţii civice solicită să nu fie permis accesul auto pe drumurile forestiere din Pădurea Băneasa
• EXCLUSIV Mașinile și-ar putea croi din nou drum prin Pădurea Băneasa. Drum forestier, amenajat în secret de Romsilva cu acces din cartierul Greenfield / Anunțul deschiderii drumului în lungime de 1,5 km a ajuns accidental la organizațiile care apără mediul