Organizarea EURO 2020 în 12 ţări, o posibilă catastrofă ecologică?

Formatul inedit al Campionatului European de fotbal – EURO 2020, cu 51 de meciuri în 12 ţări de pe Bătrânul Continent, între care şi România, şi mii de kilometri de parcurs cu avionul, ridică semne de întrebare în privinţa unei explozii a emisiilor de dioxid de carbon pe durata competiţiei, în ciuda promisiunilor de protecţie a mediului de către organizatori, relatează AFP.

În acest format, pe cât de inovator, pe atât de furnizor de gaze cu efect de seră responsabile cu încălzirea climatică, distanţele sunt cele care generează temeri: de exemplu, suporterul polonez doritor să vadă toate meciurile echipei sale din luna iunie va trebui, doar pentru faza grupelor, să parcurgă cel puţin 6.000 km în zece zile, din Polonia la Bilbao (Spania), trecând prin Dublin (Irlanda). Cu o potenţială calificare ulterior în optimile de finală la Budapesta (Ungaria) şi un sfert de finală la Baku (Azerbaidjan), la 4.000 km distanţă de Londra, oraşul care va găzdui semifinalele şi finala.

În urmă cu patru ani, la EURO 2016, un drum dus-întors în Franţa ar fi fost suficient, plus trasee cu trenul pe durata turneului pentru a ajunge în cele zece oraşe gazdă ale Franţei.

„Acesta este cel mai total nonsens de mediu”, a declarat, pentru Agenţia France Presse, Karima Delli, eurodeputată ecologistă şi preşedinta Comisiei de transporturi din Parlamentul European. „Vrem să arătăm o unitate a Europei prin această noutate, dar uităm de fapt că există o urgenţă climatică”.

Această „urgenţă”, Uniunea Europeană de Fotbal (UEFA), organizatoarea turneului, afirmă că a luat-o în calcul promiţând că EURO 2020 va fi „competiţia cea mai respectuoasă faţă de mediu din istoria sa”.

Şi instanţa europeană vine şi cu argumentele sale. În primul rând, mai multe mari naţiuni ale fotbalului (Spania, Anglia, Olanda, Italia, Germania), mai precis cele cunoscute pentru faptul că suporterii lor se deplasează cu zecile de mii, vor juca primele lor trei meciuri din grupe pe teren propriu, iar acest lucru „va reduce semnificativ deplasările suporterilor”, a precizat UEFA.

De altfel, „foarte puţine infrastructuri au trebuit construite” – unul singur din cele 12 stadioane (Budapesta) a fost ridicat -, evitându-se astfel, conform UEFA, „un imens cost ambiental”.

Însă, în opinia lui Andrew Welfle, cercetător la Tyndall Centre for Climate Change Research de la universitatea din Manchester, construcţiile sunt de fapt, înaintea transportului, „primul sector poluator” al unei mari competiţii. EURO 2020 asigură astfel „un imens decalaj” în termeni de emisii de gaze cu efect de seră în comparaţie cu alte turnee, cum ar fi Cupa Mondială din Qatar din 2022, unde toate arenele vor fi construite sau modernizate pentru acest eveniment.

În privinţa emisiilor datorate deplasărilor spectatorilor, „este cel mai dificil lucru de calculat. Estimările se vor baza pe multe ipoteze, supoziţii care vor fi mai mult sau mai puţin realiste”, mai arată cercetătorul.

Dar, conform estimărilor şi ipotezelor UEFA, 425.000 tone de dioxid de carbon vor fi emise de suporteri şi de echipele lor în cursul deplasărilor pe durata competiţiei.

Acest total de emisii de gaze cu efect de seră s-a ridicat la 517.000 pentru EURO 2016, disputat într-o singură ţară, şi la aproape 1,5 milioane pentru Cupa Mondială din 2018 organizată în 11 oraşe din Rusia, cu 32 de echipe, dintre care multe de pe alte continente, faţă de 24 de echipe pentru EURO 2020, conform rapoartelor organizatorilor.

Pentru a-şi susţine promisiunile, UEFA s-a angajat să „compenseze” aceste 425.000 tone de dioxid de carbon prin investiţii în proiecte menite să reducă emisiile şi şi-a anunţat intenţia de a planta 50.000 de copaci în fiecare din ţările gazdă, simbolizând „moştenirea ecologică a turneului”.

România a primit organizarea a patru meciuri din cadrul Campionatului European din 2020 pe Arena Naţională din Capitală. EURO 2020, ediţie aniversară care celebrează 60 de ani de la primul Campionat European, se va desfăşura în perioada 12 iunie – 12 iulie în 12 oraşe: Bucureşti (România), Baku (Azerbaidjan), Copenhaga (Danemarca), Londra (Anglia), Munchen (Germania), Budapesta (Ungaria), Roma (Italia), Amsterdam (Olanda), Dublin (Irlanda), Sankt Petersburg (Rusia), Glasgow (Scoţia), Bilbao (Spania).

Bucureştiul va găzdui trei partide în cadrul Grupei C şi una în faza optimilor de finală. Astfel, pe Arena Naţională sunt programate meciuri în zilele de 14, 18, 22 şi 29 iunie 2020. Dacă se califică în urma barajului de Liga Naţiunilor, echipa naţională a României va juca cel puţin două partide la Bucureşti.

România va întâlni Islanda în deplasare, pe 26 martie, în cealaltă semifinală a culoarului A al barajelor urmând să se înfrunte Bulgaria şi Ungaria. În finală, pe 31 martie, pentru un bilet la EURO 2020, se vor bate câştigătoarele celor două semifinale, meciul urmând să aibă loc în Bulgaria sau Ungaria.

Sursa foto: Facebook