Politician bulgar: Se pune întrebarea cine este interesat ca atât la Vidin, cât şi la Ruse să existe ambuteiaje

„În prezent, Turcia, Grecia, Republica Macedonia de Nord, Serbia și România discută modalități de a se ocoli Bulgaria și de a nu avea coridoare de transport. Aceasta înseamnă că businessul va părăsi Bulgaria, va exista o scădere a veniturilor la buget, o pierdere a locurilor de muncă și o scădere a salariilor în Bulgaria”. Astfel a comentat Ivan Hristanov, lider al formaţiunii „Edinenie”/”Unitate”, la postul bTV, problema legată de parcările tampon de la granițele Bulgariei, potrivit Rador Radio România.

Hristanov a subliniat că articole din diverse publicații vorbesc despre racket, extorcare, întorcearea camioanelor, luarea numerelor de înmatriculare.

„În această problemă, când noi avem tendința de a ne concentra pe greutățile șoferilor de camion – vorbim despre un număr mare de camioane, despre un milion de camioane pe an, de fapt avem o dramă mult mai mare. La Tașkent, la conferința transportatorilor, Bulgaria primit reproşuri serioase”, a comentat fostul parlamentar.

„Aceste parcări private au apărut pentru prima dată la frontiera de la Kăpitan Andreevo, în 2020. Aceleași cozi pe care le avem în prezent la Ruse și la Vidin, au fost şi la Kăpitan Andreevo în 2020”, a subliniat el.

„Eu am vorbit personal cu una dintre misiunile diplomatice ale unei țări vecine Bulgariei. Mi-au spus: „Când a apărut această problemă, noi am vorbit cu domnul Borisov. A refuzat să coopereze și a spus să contactăm firma”. Ei s-au întâlnit cu firma într-un restaurant. Au vorbit acolo cu patronul Eurolab, cu care au avut dispute juridice și extrajuridice. Acolo au fost și 7-8 persoane înarmate”, a explicat Ivan Hristanov. El a adăugat că ambasadorul respectiv i-a spus că vor „ceva foarte simplu” – „ca diplomații să nu negocieze cu mafia”. „Acest model este în prezent transferat către Vidin și Ruse. Aceşti oameni, conform anchetelor jurnalistice, deţin acolo parcări – cu aceleași metode”, a mai arătat fostul parlamentar, refuzând să-l numească pe diplomat, pentru a-și păstra anonimatul. „O coadă, în loc să treacă direct pe la podul de peste Dunăre, este mai întâi deviată prin parcare, își plătește taxa și apoi pleacă. Avem o îmbunătățire a serviciului? Nu. Avem reducere a cozii? Nu”, a comentat Ivan Hristanov.

„La o ședință cu uşile închise a celei de-a 47-a Adunări Naționale, noi am discutat despre o scrisoare trimisă de partea turcă, în care se spunea că transportatorii turci au fost șantajați să treacă prin perimetrul respectiv”, a explicat el. „Se pune acum întrebarea de ce statul nu a construit aceste parcări atâția ani. Întrebați-vă de ce nu am intrat în Schengen terestru. Cine vrea să existe cozi atât în ​​Vidin, cât și în Ruse, care dispar imediat odată intrarea în Schengen terestru”, a spus fostul parlamentar bulgar.

„Lucrările la cele două noi parcări au fost începute sub guvernul interimar, înainte de Cabinetul Denkov”. Au fost construite pe vremea Guvernului „Denkov” și funcționează și astăzi. Nicio forță politică – nici GERB, Mişcarea pentru Drepturi şi Libertăţi, Continuăm Schimbarea – Bulgaria Democrată, Renaşterea, nici formaţiunile Măreţie, Partidul Socialist Bulgar, Există un Astfel de Popor – nu a ridicat acest subiect”, a menţionat Hristanov.

„De fiecare dată când un anumit oficial refuză să ia o poziție de stat, el este fie amenințat, fie cumpărat, fie face parte din mafie. Întrebaţi-l pe fostul ministru bulgar al transporturilor Gvozdeikov de ce a spus că aceste parcări sunt în regulă. Întrebați și primarii din zonele respective”, a precizat Ivan Hristanov.

„Evaluările pentru aceste două noi parcări sunt undeva între 15-20 de milioane de euro pe an”, a adăugat el. Potrivit lui Ivan Hristanov, inspecțiile inițiate de Agenţia Naţională pentru Venituri şi Agenţia de Stat pentru Securitate Naţională sunt „ridicole” și nu vor găsi nimic. „Au fost trimiși pur și simplu pentru a trece scandalul”, a subliniat Hristanov.

Potrivit acestuia, singura soluție este să se facă în continuare presiuni asupra forțelor parlamentare pentru o soluționare durabilă a problemelor legate de preluarea ţării. Potrivit acestuia, sunt necesare acțiuni radicale și împotriva oamenilor care au pus stăpânire pe țară și graniță. De asemenea, este nevoie de o decizie ca orice infrastructură legată de controlul frontierelor să fie a statului și orice interese private oneroase să fie abandonate.

Sursa: RUSE NEWS / Rador Radio România