Polonia a lansat un program de subvenții pentru achiziționarea de mașini electrice

Polonia a lansat un nou program care oferă subvenții persoanelor care cumpără sau închiriază vehicule electrice (VE). Programul oferă până la 40 000 de zloți (aproximativ 9.500 de euro) pe vehicul, banii provenind din fonduri UE, scrie Notes from Poland.

„Dorim să facem posibil și ușor pentru familiile poloneze să cumpere mașini electrice”, a declarat ministrul adjunct al climei, Krzysztof Bolesta. „Suntem conștienți că astfel de vehicule reprezintă viitorul condusului”.

În prezent, Polonia are cea mai scăzută cotă de autovehicule complet electrice din UE, doar 0,2 % din vehiculele de pasageri fiind alimentate cu baterii în 2023, comparativ cu o cifră de 1,7 % în întregul bloc.

Bolesta a declarat că scopul noului program – care se numește „NaszEauto” („Mașina noastră”) și a fost lansat la începutul lunii februarie – este de a extinde utilizarea prin subvenționarea achizițiilor de vehicule electrice, mai degrabă decât prin impozitarea mașinilor cu motoare cu ardere internă.

Inițiativa, administrată de Fondul național pentru protecția mediului și gospodărirea apelor (NFOSiGW), are un buget total de 1,6 miliarde de zloți (380 de milioane de euro), provenit din fondurile UE de redresare post-pandemică. Bolesta subliniază că acesta va fi probabil ultimul program de subvenționare a vehiculelor electrice de o asemenea amploare.

Solicitanții pot cere o finanțare de până la 40.000 de zloți (aproximativ 9.500 de euro) pentru un vehicul electric nou cu un preț net de până la 225.000 de zloți, adică puțin peste 53.000 de euro (fără TVA). Suma finală va depinde însă de mai mulți factori.

Subvenția de bază pentru o achiziție directă de către o persoană fizică este de 18.750 zloți (4.400 de euro), cu bonusuri suplimentare disponibile.

În cazul casării unei mașini vechi cu motor cu combustie, se acordă o subvenție suplimentară de 10.000 de zloți (2.360 de euro), în timp ce persoanele care câștigă sub 135.000 de zloți (32.000 de euro) anual pot primi încă 11.250 de zloți (2.650 de euro).

Deținătorii cardului de familie numeroasă, care oferă reduceri și drepturi suplimentare familiilor cu cel puțin trei copii, sunt eligibili pentru o subvenție de bază de aproximativ 30.000 de zloți (7.000 euro). În plus, aceștia pot primi încă 5.000 de zloți (1.200 de euro) pentru casarea unei mașini vechi cu motor cu combustie și 5.000 de zloți pentru venituri anuale sub 135.000 de zloți.

Pentru cei care iau în leasing sau închiriază o mașină electrică, subvenția de bază este de până la 30.000 de zloți (7.000 euro), cu 5.000 de zloți (1.200 de euro) suplimentari disponibili pentru casarea unui vehicul vechi și încă 5.000 de zloți (1.200 de euro) pentru solicitanții cu venituri reduse.

Persoanele care desfășoară activități independente pot solicita o subvenție de până la 30.000 de zloți (7.000 euro), cu un supliment de 10.000 de zloți (2.360 de euro) pentru casarea unui vehicul cu motor cu combustie, atât în cazul achiziției directe, cât și în cazul leasingului.

Programul de subvenționare vine în contextul în care UE avansează cu interzicerea planificată a vânzării de autovehicule noi cu motor cu combustie din 2035, guvernele din întregul bloc punând în aplicare stimulente pentru a accelera trecerea la mobilitatea electrică.

În ciuda faptului că fostul guvern Lege și Justiție (PiS) a prezentat în 2016 ambiția de a avea un milion de vehicule electrice pe drumurile poloneze până în 2025, până la sfârșitul anului 2024 existau doar aproximativ 72.600 de vehicule electrice cu baterie (BEV), potrivit datelor Asociației poloneze pentru o nouă mobilitate (PSNM).

Comentând noua schemă de subvenționare, PSNM avertizează că aceasta „nu va aduce un progres pe piață”, deoarece societățile comerciale, care sunt responsabile pentru majoritatea înmatriculărilor de mașini noi în Polonia, au fost excluse de la sprijin.

Jakub Faryś, președintele Asociației poloneze a industriei auto (PZPM), consideră că este puțin probabil ca toate fondurile UE alocate să fie utilizate până la termenul limită din iunie 2026, după care acestea vor fi pierdute.

„Este puțin probabil ca 40 000 [de persoane] să utilizeze schema”, a declarat el, citat de Business Insider Polska. „Anul trecut, persoanele fizice și persoanele care desfășoară activități independente au cumpărat în jur de 3.000 până la 4.000 de mașini electrice. Anul acesta, chiar și cu subvenții, cifra optimistă va fi de 5.000, poate 6.000.”