G4Media.ro

Producţia de automobile în Europa se prăbuşeşte. Coronavirusul a lovit aproape toate…

sursa foto: Wikipedia

Producţia de automobile în Europa se prăbuşeşte. Coronavirusul a lovit aproape toate fabricile europene

Majoritatea producătorilor de automobile care au unităţi de producție în Europa fie își reduc capacitatea fabricilor, fie le închid pentru a evita răspândirea virusului și pentru a limita pierderile financiare. Ford a anunțat că suspendă temporar producția de vehicule și motoare la uzinele sale de producție din Europa continentală, începând de joi.

Compania preconizează că închiderea va dura câteva săptămâni. Uzinele auto din Köln și Saarlouis, Germania, împreună cu uzina de la Craiova, România, îşi vor suspenda temporar producția începând de joi, 19 martie.

Unitatea de montare și instalare a motoarelor din Valencia, Spania a oprit temporar producția începând de luni, după ce trei lucrători au fost confirmați cu coronavirus. Ford a declarat că speră că suspendarea va fi doar pentru o perioadă scurtă de timp, dar a adăugat că durata exactă depinde de mai mulți factori, transmite Automotive News Europe.

Aceşti factori includ răspândirea coronavirusului, deciziile guvernelor naționale și restricțiile impuse de Uniunea Europeană asupra traficului, inclusiv asupra transporturilor transfrontaliere, capacitatea sectorului furnizorilor de a furniza componente și revenirea clienţilor în reprezentanţe, în condiţiile în care multe dintre acestea sunt deja închise, ca parte a măsurilor luate la nivel național. Fabricile de motoare din Marea Britanie de la Bridgend și Dagenham nu au fost afectate până acum de suspendarea producției la unităţile europene de producție auto.

Fabricile Ford din Turcia rămân deschise deocamdată. Skoda va suspenda producția la fabricile sale din Republica Cehă timp de două săptămâni, începând de miercuri după-amiază, a precizat compania. Skoda, cel mai mare exportator al țării, a declarat că va plăti angajaților 70% din salariile sale până la 29 martie, iar apoi 75% până la 5 aprilie, pe durata încetării producţiei, relatează Reuters.

Grupul Volkswagen a anunțat că va suspenda producția la fabricile sale din întreaga Europă, posibil timp de două-trei săptămâni, întrucât pandemia de coronavirus afectează vânzările și perturbă lanțurile de aprovizionare.

Skoda a confirmat două cazuri de coronavirus în rândul angajaților săi și a izolat mai mulți lucrători la domiciliu.

Daimler va suspenda producerea Mercedes-Benz în Europa timp de două săptămâni, în efortul de a limita răspândirea noului coronavirus. „Suspendarea se aplică fabricilor de automobile, camioane și camioane ale Daimler din Europa și va începe săptămâna aceasta”, a declarat compania astăzi. Lanțurile globale de aprovizionare nu pot fi în prezent menținute pe deplin, a spus Daimler, adăugând că, din cauza răspândirii continue a COVID-19, impactul financiar asupra Daimler nu poate fi stabilit în acest moment în mod adecvat.

Nissan încetează producția la uzina sa de la Sunderland din Regatul Unit. Cea mai mare fabrică de mașini din Marea Britanie se confruntă cu impactul coronavirusului, cu întreruperea lanțului de aprovizionare și cu reducerea cererii. Uzina de la Sunderland a Nissan, din nord-estul Angliei, produce aproximativ 350.000 de mașini. Uzina fabrică modelele Qashqai, Juke și Leaf ale companiei auto japoneze.

În Regatul Unit, au fost fabricate anul trecut 1,3 milioane de mașini de către toți producătorii de automobile care au fabrici în țară.

Sursa: Economy Today (Cipru), preluare via Rador / Traducerea: Carolina Ciulu

Urmărește mai jos producțiile video ale G4Media:

Susține-ne activitatea G4Media logo
Donație Paypal recurentă

Donează lunar pentru susținerea proiectului G4Media

Donează prin Transfer Bancar

CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867

Deschis la Raiffeisen Bank
Donează prin Patreon

Donează

Citește și...

7 comentarii

  1. Cu ocazia asta scapam si de isteria cu electricele!Masini nu se vor mai cumpara o buna perioada indiferent ca vorbim de noi sau rulate!
    Banii vor fi din ce in ce mai putini

    • bani si mai putini pentru noi si alti saraci ca noi de pe planeta.
      pentru us, de, uk, fr etc o sa fie bogatie mai mare decat inainte. ei o sa fie primii care ies din carantina in timp ce estul europei va astepa in izolare sa nu fie virusati toti cei care s-au intors din vest acum.
      au intrat ultimii (sau deloc), ies primii si ne „salveza”. happy end pentru unii

    • Ne Ioane mata esti pe alta lume!
      Franta si uk probabil ca o sa cada ca Italia si Spania.Problema e ca ne afecteaza pe toti iar norocul nostru este EU
      Deocamdata par depasiti de situatie dar in scurt timp se va regrupa toata Europa! Ideea e ca toata EU va trebui sa faca sacrificii si toate tarile sa traga in acelasi sens!
      E posibil ca toata porcaria asta de virus chinezesc sa intareasca EU si in general lumea occidentala!
      Vom vedea!

  2. Coronavirusul n-a lovit nici o fabrica, nu e ca si cum din cauza bolii ramasesera fara muncitori, masurile luate de guverne le-au lovit.
    Si nu e doar industria auto.
    Sint curios citi au murit din alte motive pentru ca n-au putut beneficia de ingrijire corespunzatoare, toti fiind ocupati cu corona-rahatul sperietoare de buimaci.

  3. Prăbușirea Industriei auto europene trage la fund intreaga industrie românească, aflata in scadere de 8 Luni consecutiv!
    Si mai ales Exporturile Romaniei, oricum depasite net de Importuri!
    Cum toate marile fabrici din Automotive au inchis, singura speranta ramane Germania.. unde Angela Merkel a anuntat un pachet de 550 Miliarde Euro pentru a sprijini Economia… intre acestea, și industria auto germană, iar finanțările din Industria Auto germana ar putea ajuta firmele producătoare de componente și furnizorii din România.
    Ar putea – pentru că prioritate vor avea fabricile din Germania.
    De asemenea, Spania a anunțat și ea ajutoare de stat de 200 de miliarde euro.
    Producatorii de componente auto din Romania sunt cu ochii spre Germania, Franta, spre ajutoarele substantiale promise de marile Economii europene…
    La fel, BCE a pus la dispoziția băncilor din zona euro 109 miliarde, cu dobânzi negative, în speranța că băncile vor susține economia europeană.
    Doar ca epidemia de Covid 19 a modificat comportamentul consumatorilor: comenzile de masini noi au scazut BRUSC..
    Lumea nu mai cumpara masini noi.
    Vanzarile Dacia in Ianuarie 2020 au scazut cu peste 31% iar in Februarie cosmarul a continuat!!(vanzarile la masinile electrice au crescut!)
    Greu de crezut ca fenomenul va putea fi curand modificat, mai ales dupa Efectele tot mai imprevizibile ale epidemiei…
    https://www.digi24.ro/stiri/sci-tech/auto/vanzarile-dacia-se-prabusesc-pe-principalele-piete-occidentale-1271512

  4. Cum asa ? La rumani e explozie de cumparaturi de masini. De cand tericeanu, dragnea, valkov si sokol au pompat bani cu nemiluita in bugetari, s-a trecut la porsche.