Sorin Grindeanu, despre situația Metrorex: Periodic se vine cu „vrem bani”. De fiecare dată, soluţia pe care o are Metrorex e să ia bani de la bugetul statului să-și acopere pierderile. Cât mai trebuie un timişorean sau un craiovean sau un clujean să accepte ca din banii tuturor să subvenţioneze transportul Bucureştiului?

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a criticat, joi, managementul Metrorex, subliniind că singura „strategie” pe care o avansează Guvernului de fiecare dată este aceea de a cere bani din bugetul statului pentru acoperirea pierderilor companiei. Grindeanu arată că cetățenii din țară nu au de ce să suporte permanent costurile transportului cu metroul din București. Ministrul a spus că trebuie să se termine cu subvenționarea Metrorex  și a Tarom din bugetul statului.

„Periodic, se vine din partea Metrorex la Guvern şi la Ministerul Transporturilor: vrem bani. Asta se întâmplă şi când se alcătuiește bugetul şi la rectificări. Eu am înţeles că de fiecare dată soluţia pe care o are Metrorex e să se vină cu bani de la bugetul statului ca să acoperim pierderile de acolo. Ştiu problemele de acolo legate de neplata unor facturi pe mentenanţă, lucrurile proaste legate de neimplementarea unor proiecte europene. Vreau să vă întreb cât se poate de direct: cât mai trebuie un timişorean sau un craiovean sau un clujean sau un ieşean să accepte ca din banii tuturor să subvenţioneze transportul Bucureştiului? E, eu cred că această perioadă trebuie să se termine! Şi asta trebuie să înţeleagă şi cei de la Metrorex şi cei de la TAROM şi tocmai de aceea la Ministerul Transporturilor am dat drumul la ceea ce înseamnă 109, guvernanţa corporativă, au fost selectate firmele, astfel încât şi consiliile de administraţie şi directorii generali în perioada imediat următoare vor fi selecţionaţi pe 109″, a spus ministrul Transporturilor, citat de Agerpres.

Grindeanu a fost chestionat depsre situația Metrorex și Tarom în vizita sa pe şantierul Drumului Expres Craiova – Piteşti.

Reamintim că Metrorex a redus cu 38% numărul trenurilor aflate în circulaţie, situaţia fiind cauzată de diminuarea serviciilor de mentenanţă.