G4Media.ro

☰

Suspiciuni că noul director al Tarom are toată familia angajată la firma…

Suspiciuni că noul director al Tarom are toată familia angajată la firma de stat. Compania invocă protecția datelor personale și refuză să facă publice informațiile

Anchete • 12 Iunie 2019 • • 44 comentarii

Soția și copiii noului director al Tarom, Mareși Cărăvan, ar fi angajați tot la Tarom, au declarat pentru G4Media.ro surse din companie. Informația apare și într-un document publicat de Cotidianul, care arată că 800 din cei circa 2.000 de angajați ai Tarom sunt rude. Compania a refuzat să dea detalii despre familia Cărăvan, motivând că ar încălca legislația privind datele personale.

Mareși Cărăvan a fost numit director al Tarom la începutul lunii iunie. Fost director economic al companiei de transport aerian, Cărăvan e al treilea director al Tarom din acest an. El a fost numit de Consiliul de Administrație, controlat de Ministerul Transporturilor.

Potrivit informațiilor G4Media.ro, soția și cei doi copii ai lui Mareși Cărăvan lucrează și ei la Tarom. De altfel, în declarația de avere din 2017 a lui Cărăvan, în dreptul soției sale apare faptul că este salariat Tarom. În declarațiile de avere din 2018 și 2019 nu mai apare însă locul de muncă al soției sale.

Ceilalți doi membri ai familiei ar fi fiica și fiul lui Mareși Caravan. Septimiu Cărăvan ar fi ocupat postul de consilier al directorului general, dar s-a mutat în altă poziție cu două săptămâni înainte de numirea tatălui său, potrivit surselor G4Media.ro.

Pe 4 iunie, Mareşi Cărăvan a primit un mandat de director deneral Tarom pentru o lună, după ce fostul pilot Florin Susanu a demisionat din funcţia de director general interimar la sfârşitul lunii mai.

Reprezentanții Tarom au refuzat să răspundă întrebărilor adresate de G4Media.ro despre cei patru membri ai familiei, dar susțin că ”între persoanele menționate de cître Dvs nu au existat și nu există raporturi de subordonare directă.

Mai mult, biroul de presă mai spune că nominalizarea lui Mareși Cărăvan ”nu periclitează în niciun fel interesele companiei deoarece compania are în vigoare bariere de control asupra unor potenţiale conflicte de interese”.

Reprezentanţii companiei au refuzat să răspundă la întrebările punctuale adresate de G4Media.ro, invocând legislația privind protecţia datelor personale: „Având în vedere dispozițiile legale cuprinse în Regulamentul 2016/679 al Parlamentului European și al Consiliului din 27 aprilie 2016 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date și de abrogare a Directivei 95/46/CE, subliniem faptul că nu putem da mai multe informatii despre angajati deoarece consideram ca reprezinta date cu caracter personal”.

Aurel Curdov, liderul unui sindicat din Tarom, susține că nu există o problemă atât timp cât îşi face treaba la locul de muncă. „Îl cunosc de mult timp pe Mareşi Cărăvan, un bun profesionist și nu cred că această chestie cu familia afectează performanțele lui. Au existat zvonuri și despre un nepot la Direcția Tehnică, dar dacă fiecare om își face treaba la locul de muncă, nu e nici o problemă. Am auzit lucruri bune și despre membrii familiei sale”, a declarat acesta pentru G4Media.ro.

Potrivit ultimilor date, TAROMa înregistrat în 2017 pierderi de 172 milioane lei, fiind al zecelea an consecutiv cu rezultate financiare negative.

Foto: Tarom.ro

Publicitate electorală

Urmărește mai jos producțiile video ale G4Media:

Disclaimer:
- G4Media nu a cerut și nu a primit niciodată fonduri guvernamentale direct sau sub forma unor campanii de informare. Acesta este un ajutor de stat mascat care distorsionează piața de media și este inacceptabil. De asemenea, G4Media nu acceptă bani de la partidele politice în afara campaniilor electorale. Publicitatea electorală marcată ca atare este normală în perioada alegerilor.

- G4Media nu a primit și nu acceptă reclame de la industrii precum jocuri de noroc, pariuri, alcool și tutun. Este strict opțiunea G4Media. Nu promovăm vicii care pot distruge sănătatea, viața sau cariera unor oameni.

Susține-ne activitatea G4Media logo
Donație Paypal recurentă

Donează lunar pentru susținerea proiectului G4Media

Donează prin Transfer Bancar

CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867

Deschis la Raiffeisen Bank
Donează prin Patreon

Donează

44 comentarii

  1. TAROM e o linie aeriana groaznica, o bataie de joc si saracie maxima la bord.

    Sa li se taie subventiile si sa dispara in faliment, e un dulap cu slugi PSD.

    • nu stiu cat de des zbori, dar eu calatoresc de 3 ori pe Luna cu diferite firme iar tarom sunt o companie ok chiar si comparata cu Lufthansa/KLM sa.
      in alta ordine de idei, verificati si cate neamuri are tov Curdov…

    • du-te o data cu Qatar, vezi cum e

    • Sincer, desi nu lucrez la Tarom, dar lucrez pentru Tarom (compania la care lucrez pe LHR face handlingul si pentru Tarom), din pacate sau din fericire Tarom are unele din cele mai bine intretinute avioane de pe LHR, atat A318 cat si 737-800 (cu astea vin pe LHR, normal cu A318 si rar cu 737). Ii aud pe unii ca vai compania Tarom e sub compania X sau compania Y. Da la Tarom nu am oprit avioane de la zbor ca au venit cu lovituri si aveau defecte structurale in zona usilor calei de bagaje, nu am oprit avioane de la zbor ca aveau anvelopele super uzate, si lista poate sa continue. Nu or avea servicii precum companiile din top 10 dar la siguranta si intretinere sunt sigur in top 5 din ceea ce vad. Si vad zilnic avioane de la A318 la A380 si de la 737 la 787-10. Da a avut si Tarom avion oprit la sol (probleme cu un alternator parca, sper sa nu gresesc) da din septembrie de cand sunt pa LHR Tarom a avut o singura anulare de cursa pe motive tehnice, iar alte companii de renume au sarit deja de 10.

    • e logic, TAROM are avioane mai putine decat firmele de top, implicit mai putine defectiuni

  3. vezi liderul de sindicat care sufera de aceeasi problema si tot asa -i si-n politie,secu,administratie
    financiara

  4. Daca ati sti cine va dirijeaza si va repara avioanele v-ati duce cu bicicleta in strainatate.
    Noapte buna Romania, sper sa nu te trezesti niciodata!

    • Stai in banca ta, fabulezi. Tarom este o companie ok, in comparatie cu alte companii aeriene care isi desfasoara activitatea pe aeroportul Otopeni.

  5. peste tot invoca protectia datelor…
    uite, daca trebuie sa merg la o autoritate publica si mi se cere un document personal(copie dupa orice document persoanal)am sa invoc dreptul la protectia datelor.Vreti acte cereti-le emitentului.
    in afara de a te legitima politiei orcui poti sa-i tai macaroana cu protectia datelor.
    cretini angajati la stat.Banuiesc ca aceeasi placa o fredoneaza si la controlul celor de la conflicte de interese?

    • chiar si la bruxelles se invoca tot protectia datelor si e vorba direct despre bani 100% publici! „Parlamentul European are dreptul să refuze accesul la documente legate de indemnizaţii ale eurodeputaţilor, deoarece acestea conţin „date cu caracter personal”, a decis Curtea de Justiţie a Uniunii Europene (CJUE).”

    • …pentru” amicul ” ion din balon .Prietene , la Bruxelles (se scrie cu B mare , acela e chiar un oras frumos si sistematizat ) nu se fura banii publici ca in tara pana mai ieri a lui dragnea (mai putin de d mic nu am putut da la acest nume de ticalos) ….si exista cam 2-3 eurodeputati per session , care sifoneaza banul public , but guess what my friend , unul fost puscaris PSD , sifonar sau hot cum vrei sa ii zici , poarta numele unui oras frumos din Ro -Severin .

  6. felcitari! tineti-o tot asa.
    prostimea se uita la A3, n-o intereseaza.

  7. Un zbor uzual cu Taromu’: pilotul și copilotul sunt frați, stewardesele sunt nevestele lor, nepoatele lor ți-au verificat actele la îmbarcare, iar verișorii de la țară ți-au plimbat valiza prin aeroport. Toată familia să mănânce o pâine.

  8. Păi nu? Dacă toți fac la fel, ei de ce să nu facă? Cui îi pasă de etică sau profesionalism?

  9. Multumim partidului care se ingrijeste de familile amarite care cistiga mai putin de 50000€ pe luna

  10. cum drac mah sa nu poti afla public pe cine platim in calitate de contribuabili? numa la noi bugetarii au impresia ca ne fac un favor cand presteaza un serviciu

  11. Va zica, nu e numai tata, mama si copiii, mai e si-un nepot, si la vreo cercetare mai atenta, probabil se mai descopera si fini, nasi, cumetri si-alte neamuri. Ce cumetrie scarboasa de partid a devenit Tarom, si nimeni nu vede nicio legatura cu faptul ca de de 10-12 ani se inregistreaza pierderi cat cuprinde.
    Cand ma duc si particip ca profesor asistent sau corector la bacalaureat, trebuie sa semnez o declaratie ca nu am afini pana la gradul IV implicati in examenul de bacalaureat. De ce? Pentru ca as putea sa-i favorizez, fapt ce incalca legea. Insa ca Taromul a devenit o afacere de familii traditionale psdiste si aldiste, asta nimeni nu vede c-ar fi vreun lucru rau, cand se vede cu ochiul liber cat de profitabil a devenit Tarom – au pierderi de 12 ani.

    • Gabriela tot sistemul este putred -vezi si ceea ce este deasupra TAROM -Autoritatea Aeronautica si Ministerul Transporturilor cu Directia Aviatie Civila -Complet politizate si infiltrate de obedienti ai PSD „yes man” cu minte putina dar gura plina de omagii la adresa lui Dragnea -pline de fosti absolventi ai scolii de la Baneasa -sefa de resurse umane de la Autoritatea aeronautica ” par egzample” cum ar spune sefa lor Olgutza Vasilescu ” poliglota ” , sau facultati gen Bioterra , sau dinozauri care incaseaza sume imense din consilii de administratie -cate 5-6 sa fie la numar .In tot acest marasm si lipsa de profesionalism ce ne mai mira ca TAROM este „neguvernabil” .O schimbare majora trebuie facuta dupa ce dispare PSD -trimisi pe la fabricile la care au lucrat sau daca sefii lor informali din PSD mai au vreun loc la buticul cu shaorma -concurenta va fi mare !!!!

    • Sportul national e impostura. Cate familii din Romania nu isi cresc odraslele in spiritul clientelismului si al nepotismului invatat din gradinita pana la dosarul de pensionare.

  12. Sa o luam metodic : Autoritatea Aeronautica Civila Romana -complet si profund politizata -o oficina infecta a PSD .Sefi de resurse umane absolventi al scolii de politie de la Baneasa-ce cauta asta aici ? sau ai ai epocii comuniste .Tot felul de trepadusi si cocote politice cu salarii imense .Salarii ascunse de ochii presei sub legea „confidentialitatii”- WTF -din banii nostrii ….O structura umflata si care consuma resurse ..Deplasari, prime, cumetrii …. Cand sa mai aiba timp si de TAROM .
    TAROM -o suma de interese de grup , de locuri caldute si ZERO dorinta de performanta. Noroc cu personalul tehnic si navigant care inca tine la blazonul Aviatiei Romane .
    Dar cum stim pestele de la cap se impute asa ca va rog fiti atenti la ce se va intampla cu structura putreda a Autoritatii Aeronautice si Ministerului Transporturilor dupa ce PSD va fi istorie -cum va fie curatit organismul Aviatiei de aceste putreziciuni , nu mai e mult !!!!

  13. PROBLEMELE LA TAROM SUNT IN PRIMUL RÂND COHORTELE DE CONSILIERI ! Șunt satul de atâta demagogie……ca toyi directorii generalu si -au tras 150 mii euro anual fara sa faca ceva nu vedem….am gasit 3 angajati de acum 20 ani care sunt rude cu actualul director care e in companie de mai bine de 30 ani…stiu de cine e comandat acest articol……

    Domnul Mareși Caravan e un bun profesionist…..faza cu rudele ma doare tare…..vin toti meseriasii in fruntea companiei de 10 ani incoace si angajeaza tot felul de nulitati , de capuse drept consilieri….li se fac acestor consilieri contracte pe sprânceană care devalizează fondul de salarii….l-ati găsit pe Maresi suspect…..sincer îmi pare articol comandat….as putea sa dau si un nume dar deocamdată e doar o intuitie……de ce nu ne intrebam de ce d-na Isabela Leca incaseaza acea suma colosală drept salariu , de ce are contract preferential individual de muncă ?…..ce mai cauta consilierii d-lui Wolff inca in companie ?……dar noi ne întrebăm despre munca de peste 30 ani in companie a d-lui Mareși……rudele nu lucrează de când e director….cred că au vechime de zeci de ani…. dacă era o problemă se auzea până acum…… consilierii sunt adevărata problema ar trebui să dispară si sa răspundă solidar cu managerul pentru „performanțele” obținute….nu si au meritat încrederea si salariu oferit de companie….sunt oameni care au murit in companie, avand o vechime destul de mare, dar ultimul salariu a fost de mizerie ….de 11 ani nu s-au mărit salariile….o inflatie de 3% ne spune ca salariile ar trebui marite cu măcar 30%…..dar banii de mărire sunt in buzunarele acestor smecherii….si vin ăștia angajați pe pile sa ne sfideze….nu va spun ca raspunders lor e zero fata de răspunderea personalului navigant si tehnic care au grija siguranței zborului, a pasagerilor… DEMiSIA doamnelor si domnilor consilieri, orice functie ati ocupa acum….

    • Aurel, mesajul tau are parti foarte bune si parti foarte proaste. O parte foarte proasta mi se pare sa aperi nepotismul, care e o cangrena sociala, si afecteaza profund politica muncii. Nepotismul inseamna sa aduci oameni noi intr-o structura nu prin selectie corecta, pe baza de competenta, ci prin relatii de familie. La subiect, spui ca ”rudele nu lucrează de când e director….cred că au vechime de zeci de ani…. dacă era o problemă se auzea până acum”. Pai s-a auzit, Taromul nu mai are profit si acumuleaza pierderi de 12 ani, despre ce vorbim?
      Pe de alta parte, sesizezi inflatia de consilieri, o observatie foarte buna. Am remarcat si eu aceasta noua politica a muncii, promovata de psd-alde-udmr, invazia cohortelor de consilieri, remunerati gras sau mai nou, consilieri onorifici. Acuma, care-i treaba cu aceste zeci si sute de consilieri, ce vrea guvernoiu’ cu ei, bagati obligatoriu pana si-n codul administrativ care e pe vine, unde si cel mai amarastean primar, vice-primar va avea dreptul sa-si angajeze consilieri, fapt ce va duce la explozia nepotismului, se vede si de pe luna treaba sta. Adica, daca pana acum mai era un strop foarte mic de decenta, in acest moment ordinarii psd-alde incearca sa impuna prin document de stat – CODUL ADMINISTRATIV – politica de consiliere, adica o sugatoarea de bani prin salarii grase, noua forma de furat din buget, astfel incat sa nu ne mai prinda DNA. Sistemul asta de consilieri promovat intens aduce : fidelizarea sinecuristilor, mita mascata in salariu, intarirea psdismului sau mai exact a partidului-mafiot, sunt noile tentacule, alaturi de programele de coruptie nationala inventate de draknea – pndl1 si pndl2.
      Il aperi pe Maresi, spunand ca este profesionist, nu am de unde sti exact, asa ca sa zicem ca te cred. Ce ma enerveaza la culme este lipsa de caracter a unor persoane sa spunem onorabile, dpdv al competentei. De ce oameni capabili sunt coruptibili atat de usor, unde dracu e buba cu oamenii astia?

    • Problema este ca tu, Aurel Curdov – lider de sindicat, impreuna cu Pamfiloiu – fost lider de sindicat (evident rude intre voi) ati pretins si incasat SPAGI pentru a angaja rudele salariatilor Tarom, prin concursul AFINEI Anisoara Stefan angajata la resurse umane. Asta este motivul real pentru care reactionati atat de vehement, cunoscand ca in contextul unei restructurari tocmai acele rude pentru care ati luat SPAGA la momentul angajarii vor trebui sa plece, iar din sutele de spagi pe care le-ai incasat e putin probabil sa nu se gaseasca un mituitor care sa-ti ceara banii inapoi, iar de aici incep problemele reale pentru tine. Tu Aurel Curdov un analfabet desavarsit ai devalizat patrimoniul companiei atunci cand trimiteai tehnicienii sa lucreze pentru alte companii in timp ce se aflau fictiv in conecedii medicale si incasau conform contractului colectiv de munca impus de voi, sume de pe polita de asigurare incheiata in acest scop de catre Tarom pentru care compania platea si plateste in continuare milioane de euro anual. Am fost indepartat din directia tehnica de catre tine si mafia pe care ai organizato la acel moment fiindca am avut curajul sa sesizez ce se intampla in directie si in intreaga companie.
      As vrea sa stiu ce sa intamplat cu cotizatia pe care am platito lunar sindicatului eu impreuna cu alti 600 de salariati. Ce ati facut cu acei bani????? Ce ati facut cu banii nostri, am platit anual circa 8 milioane de lei cotizatie din care am primit de craciun 1 milion prima. O sa cerem sa se ancheteze modul in care ati sifonat cotizatiile membrilor de sindicat.
      Cat ai muncit tu efectiv pentru Tarom? In timp ce se lucra intens la avion tu te tineai de sedinte si plecai in timpul programului invocand ca mergi la partid, la guvern, la parlament sa rezolvi problemele salariatilor. Mincinosule.
      SI da, ai dreptate, acum ar trebui sa plece toti consilierii, sa plece, SI-AU FACUT DATORIA, TE-AU DAT AFARA DIN TAROM PENTRU INCOMPETENTA, asta e problema ta reala legata de consilieri.
      Sper sa aiba curajul si sa vorbeasca si ceilalti colegi care inca mai au coloana vertebrala si cunosc foarte bine ce ai facut in companie. Au revoir Curdov!

  14. La companiile de stat nu mai e vina psd-ului, asa era si pe vremea celorlalti.
    La Tarom e o curvasareala interna ca s-a ajuns si la incesturi…cei mai multi sau nasit acolo…ca daca tot sunt „frati” sa fie si nasi.

    • Este exact vina PSD , ma rog , a sistemuluibde ticalosi promovat de Ilici Iliescu, pe care PSD l-a mostenit , crescut si antrenat la rele impotriva Romaniei . Acest partid antinational a ajuns sa numeasca pa conducerea unor institutii importante pe totii ” brainlessii” pe baza legaturilor cu nea Ilici Iliescu apoi ceilalti golanasi sau magraoni care au urmat

  15. Ar fi frumos să încercați să vedeți câte rude, amante, cumetrii etc. sunt prin poliție, servicii, armată, și acolo vorbim de bani mulți câștigați de persoane care nu au nicio pregătire in domeniile respective (scoli sau academii de poliție, militare sau de informații), care au primit grade și funcții peste noapte și conduc oameni cu carieră în domeniile respective.

    • Adi sunt 100% de acord . Noul guvern va trebui sa ia masuri urgente . Va fi greu dar este posibil sa nu mai avem in curand spre exemplu seful unei autoritatii care isi aranjeaza examenele de pilot profesionist cu slugile obedinete . Afara cu ei . Sa il vedem pe nea gutuie cat de bun este in pozitia de pilot pe sa zicem b737 .Sa vedem cat de bun este cat nu ii mai „tine” mansa camarila PSD

    • Foarte buna observatie, asta cu ministerul de interne, sunt absolut convinsa ca si cel de externe se alatura intrutotul politicii de cadre habarnisto-consiliere crescuta exponential de cand e psd-alde la varf. Asta e mita mascata, e fidelizarea oamenilor, e cardasie mafiota, adica partidul-stat-mafiot care acapareaza si capuseaza structura statala propriu-zisa. Asta e metoda prin care se obtine capturarea statului, cum face nemernicul de plahotniuc in Moldova. In epoca psd-draknea, Romania s-a angajat ferm pe drumul statului capturat. Mi-aduc aminte ca citeam de curand ca ministerul de interne utilizeaza 82% din buget pentru plata salariilor si-a pensiilor speciale, deci va dati seama cat a crescut de mult psd-alde procentul de sinecuristi? Nici nu-i de mirare ca nu se clinteste madam dan de-acolo.

    • Priviti suprastructurile Aviatiei cu sute de habarnisti montati in functii de ” tantitele si nenicii „de la Videle sau Alexandria. Media salariala in Autoritatea Aeronautica patronata de „pupilele” lui Dragnea este de peste 12.000 lei pe luna . Va dati seama ca la derbedeii astia si femeile de serviciu sau portarii se angajeaza pe baza de carnet PSD?

  16. Membri

  17. Se vede lucrul acesta din ce in ce mai evident la calitatea serviciilor Tarom, foarte posibil sa se fi perpetuat un nepotism care exact genul acesta de efecte poate avea. Zbor foarte des cu Tarom, iar calitatea personalului, a serviciilor, chiar si intretinerea avioanelor sunt din ce in ce mai proaste.

  18. Am si eu o intrebare dl. Curdov, CONSILIERUL DRAGNE ILEANA DANIELA, poate sa ramana? Sau CONSILIERUL MAREȘ CĂRĂVAN – fiul actualului director general, in dubla lui calitate (de ruda si consilier) sa ramana? Sau sa plece si ei? Intreb pentru un prieten si voiam sa-mi dati putina lumina. Apropo, doamna asta de negociaza cu noi la sange CCM de parca ar da de la ea, auzim zvonuri cum ca ar fi incasant recent un bonus da vreo 7 jda mii de ieuro (70.000 euro) si crezand ca ne mituieste in felul asta ne mai da un pont doua despre noutile din Tarom. Dar sa nu credeti ca Tarom i-ar fi dat incompetentei de buna voie atata banet, nuuu, doamna a dat in judecata si a executat silit compania pentru banetul ala, iar acum s-a intors si chipurile, ipocrita, protejeaza resursele financiare ale companiei. Ma rog, alte zvonuri spun ca din banii aia i-ar fi dat si afinei tale Anisoara STEFAN ca doar nu a performat numai Craita asa….fix de toti banii, intelegi tu Curdov? Eu zic sa o iei la bani marunti daca nu ti-ai primit parandaratul.
    EI nu vreau sa fiu rautacios asa ca tot raul spre bine, cand s-o sparge buboiul asta o sa aiba statul grija de voi, cazare, mese calde si….cu cat se va sparge mai repede cu atat veti avea ocazia sa il mai prindeti acolo si pe GURUL vostru… stiti voi care, ala cu nume similar CONSILIEREI in primul paragraf amintita. Hai sanatate si cand o fi…..LA MULTI ANI!

    • Cand se sparge buboiul de tute si fufe numite consilieri nu o uitam nici pe Gabi de la Autoritatea Aeronautica „aterizata” din Giurgiu direct consilier al Ministrului cu o „dota” lunara de vreo 100k lei noi , vreo 20.000 euro . Bine ca absolventa a scolii de caschete si bulane de la Baneasa -militie- eu zic ca este putin la asa valoare dar un guvern non cretin/ non borfas (non psd) va trebui sa ii trimita acasa .

  19. TOP GUN, mergi nenicule cu caprele si nu mai comenta pe langa subiect.
    Pe aia de la resurse umane, CRAITA care cica a luat bonus de 70.000 de euro a adus o SUSANU Florentin, ala de a fost director general inainte de actualul. si care mai e si pilot cica la tarom.
    Sa va uitati ca numai gafe a facut asta de cand a venit la tarom daca nu o tinea SUSANU in brate o dadeau afara de o mie de ori. Pe vremea mea pana si consiliul de administratia a vrut sa o dea afara dar a fugit prin medicale ca asa fac lasii.

  20. Sa vezi distractie cand intri in organigrama ROMATSA…nu ai voie sa injuri de mama, sora sau soacra ca pot fi ale tale.

  21. Vasi Borcan , se pare ca esti unul dintre cele 800 de rude sau vreun analfabet de pe la Autoritatea Aeronautica .( vreo ruda sau vreun analfabet cu facultatea tip psd , Titu Maiorescu, Biotterra , etc) . Altfel ai fi inteles ca vorbesc despre forul de reglementare adica Autoritatea Aeronautica si nu despre Tarom , in postarea mea .Dar stai linistit de unde nu e nici Dzeu nu cere . Cat despre capre lasa le nene ca o sa aveti nevoie de ele prin Telemorman dupa ce luati uie si la alegerile viitoare … O sa va bateti pe un loc la stana …Cum erau si parintii vostri care ininte de 90 se descaltau cand urcau in primul tramvai din viatza lor in Bucuresti .

  22. Top Gun, si ce daca is din teleorman, sunt chiar din capitala daca ai auzit de Alexandria. Subiectul.era de tarom nu de autoritate aia tot ma chinui sa zic, ca asa rude is peste tot. Iar ai mei nu au apucat sa vina in bucuresti, am venit eu in schimb, pe tren ca inauntru nu mai era loc, ca sa muncesc la metroul din drumul taberei. Iar la faza cu tramvaiul, pai era bine bah daca se descaltau cand urcau in el, dar eu chiar daca-s cioban de la capre, tot stiu ca au facut taman pa dos. Si apoi nu te mai oftica asa, ca nu toti au avut parte de educatie aleasa ca matale.

    • Nene, ai o exprimare de bugetar smecher …invartit in masina murdara a psd ului rrom..hai zi care din familie ?nu stou daca esti dinGiurgiu sau de undeva din Sudul mandru…
      …ia de aici si intelege ca nu vom inceta pana nu curatam puroiul din trupul tarii …
      Citez din investigatia in curs” Directorul Autorității Aeronautice Civile Române (AACR), Armand Petrescu, după ce PSD a preluat puterea. De altfel, Armand Petrescu este membru în Consiliul Național al PSD și vicepreședinte al Departamentului de Infrastructură și Transport. Social-democrații au mai avut o tentativă de numire a lui Petrescu la șefia AACR, în 2009, dar ministrul transporturilor de atunci, Radu Berceanu, s-a opus.

      Legături vechi cu PSD

      Experiența sa în domeniul aviației are la bază meseria de… steward, adică însoțitor de zbor, cel care servește pasagerii sau echipajul. El a fost angajat în această poziție din 1994 până în anul 2000, când brusc devine director de calitate în cadrul unei companii private de aviație, iar, după un an, expert în cadrul Inspectoratului Aviației Civile. Din acest moment, Armand Petrescu urcă fulminant în carieră la funcția de pilot/copilot, ajungând în cadrul companiei naționale TAROM. Ascensiunea sa se poate datora relației strânse cu PSD (PDSR) a tatălui său, prieten vechi cu Ion Iliescu.”
      Asa ca zic si eu , nu era bine daca dragnea ramanea el in ciorapii flausati si sandale , la autobaza unde lucra .. mai in mic mai o halba mai o gluma de autobaza …Ce zici te trage ata la origini ..Gradinarit , soferie sau purtat hartii pe la sefii locali ?

  23. Top Gun, mergi bre si fa un denunt, fa-ti datoria de cetatean onest. Vezi ca nentu’ a devenit pilot intre timp. Nu te mai repezii in face afirmatii doar pe intuitia ta bolnava. Imi dai mie povete despre cum au ajuns ai mei in Bucuresti si cum s-au urcat in tramvai, in conditiile in care mirosi de la o posta ca esti de la sate. Iar cu PSD-ul…m-ai nimerit la fix.
    Mergi la autogara militarii si urca in primul bus cu destinatia capsuni spania/germania sau ramai si traieste-ti frustrarile aici. Nu te mai obosi sa pari cult ca mirosi, maxim, a liceu industrial!

    • Tarane nu iti place asta cu denuntul pariez ca esti unul dintre cei care vor avea o linie dedicata in urmatorul articol dedicat „bugetarilor de lux” . Spune -ne si de protocoalele intre sri si dna care v au bagat muistii la mititica …Statul paralel ….Si … , ..oaie daca orice muist isi ia o licenta manarita nu inseamma ca e pilot …Doare dar daca inca esti la Autoritate sau in vreo alta functie platita din banii mei nu prea mai ai timp … asa ca de vrei sa afli cum se ajunge pilot in tara rrromilor cand ai sprijin de la partidul rromilor iti dau adresa detasamentului Boeing de la Tarom … Ce zici ii suni sa iti dea o declaratie de presa ? Sau o astepti pe cea oficiala ?Si la final , lasa ne bai cu Bioterra sau Titu Maiorescu e maxim unde puteti ajunge voi , limita propriei incompetente promovate de partidul rromilor … Spune si tu inainte de culcare reclama din placutza suedeza ,ca sa intelegi ce va dorim…Sau daca mai raspunzi ince cu sloganul acela …Si ca sa te mai pun in transa , again, Forrest Gump dixit, sunt a treia generatie de oameni de aviatie . Zi sa mori ca o generatie in urma ta stia unde e vreun aeroport sau confunzi autobaza cu aeroportul ?

  24. Top Gun, Sa urci la aacr la etj sa-ti dau gaura de la covrig, sclavule!
    :)))))

    • Dupa urmatoarele alegeri muistilor , venim cu tot cu DNA, va aruncam cu totul de la etaj la groapa de gunoi a istoriei … Gata mai aveti una doua deplasari , apoi in ancheta , si vine recalificarea la autobaza sa il ascultati pe idolul vostru Iliescu tavars cu tactu mare… Recalificare pe bune , 6 luni , nu ca brevetul pe care l -ai luat pe ciordeala …Mai vine si o Rahova , hai ca toti sefii tai merg acolo nu e chiar asa rau … Dragnea s -a facut bucatar , mazare croitor faceti impreuna un ciorap … Chiar ziceam colegilor , vin vremuri distractive , ca sa le ajutam ar fi buna o confiscare extinsa a averilor pana la al treilea neam… Se aplica si pentru cei care ascund sau colaboreaza cu ciorditorii rromi psd si odraslele …Blietzkrieg oaie …24h . Watch us

  25. Top Gun, cand te-ai trezit din somn inca te mai pompa tactu’ pe la spate… tu si cei ca tine sunteti motivul involutiei umane. Urinativa in dos cu randul pan’ ce va trece frustrarea. Uhe