Timișoara nu va avea transport public pe apă / ”Economic, nu este eficient nici pe departe” / ”Canalul Bega trebuie să devină de fapt o axă verde, turistică și de recreere”

Canalul Bega din Timişoara nu este eficient pentru transportul public în comun, din punct de vedere economic. Vaporaşele sunt folosite cel mai mult de turişti, astfel că primăria doreşte să transforme canalul Bega într-unul de agrement şi de relaxare. S-a luat în calcul şi înlocuirea vaporaşelor cu unele noi electrice, a declarat pentru Radio Reşiţa viceprimarul Timişoarei, Ruben Laţcău.

„Economic, nu este eficient nici pe departe, dar este utilizat foarte mult de turiști și un pic mai puțin și de oamenii care merg la serviciu, dar este o situație specială. Noi vrem să schimbăm rolul Begăi în oraș, pentru că Bega trebuie să devină de fapt o axă verde, turistică și de recreere.
Pe viitor va trebui să fie nu nu de a transporta volum mare de persoane, ci în primul rând un rol de recreere, de agrement. Și în sensul acesta vapoarele pe care le avem acuma nu sunt foarte prietenoase, ele sunt cunoscute în Timișoara ca niște cutii de termopan și noi luăm deja în calcul, avem și o listă de achiziții, să cumpărăm niște vapoare electrice noi, care să facă turism de fapt pe Bega și care să poată să circule inclusiv înspre Serbia, pentru că în momentul acesta s-au și făcut deja excursii. Se poate circula din Timișoara cu o ambarcațiune până pe Dunăre, suntem conectați, să spun așa, la rețeaua de navigație navală și vrem să o creștem, dar în momentul acesta, mai degrabă din perspectivă turistică. Există într-adevăr și un potențial economic acolo, dar este unul un pic mai complex, care necesită mult mai multe investiții”, a spus viceprimarul.
Timişoara a fost primul oraş din România care a introdus transportul public în comun pe apă. Bega este primul canal navigabil construit în ţara noastră cu o lungime de 44 de kilometri pe teritoriul României si 72 de kilometri pe teritoriul Serbiei.
Societatea de Transport Public Timişoara are în administrare 7 vaporetto, fiecare cu o capacitate de 50 de persoane