Toyota revine în Formula 1 după o pauză de 15 ani – Rolul pe care-l va avea producătorul auto japonez în Marele Circ

După o pauză de 15 ani, Toyota va reveni în Formula 1, producătorul auto japonez urmând să fie partener al echipei Haas, transmite site-ul oficial al Marelui Circ.

Toyota va deveni partenerul tehnic oficial al Haas

Cel mai mare constructor auto din Japonia va reveni în cursele din Formula 1 pentru prima dată după 2009.

Cea mai mică echipă de pe grila de start din F1 va continua să utilizeze motorizările Ferrari şi să colaboreze îndeaproape cu Maranello, precum şi cu partenerul Dallara pentru proiectarea şasiului, după ce în luna iulie a fost convenită prelungirea contractului până la sfârşitul anului 2028.

Parteneriatul cu Toyota Gazoo Racing, divizia de motorsport a constructorului de automobile, începe imediat cu aplicarea mărcii pe maşinile pilotate de Nico Hulkenberg şi Kevin Magnussen la Marele Premiu al SUA de săptămâna viitoare din Austin, Texas.

Toyota Gazoo Racing va deveni partenerul tehnic oficial al Haas, ambele părţi împărtăşind expertiză, cunoştinţe şi resurse.

Constructorul auto japonez va furniza servicii de proiectare, tehnice şi de producţie şi va folosi parteneriatul pentru a dezvolta tineri piloţi, ingineri şi mecanici printr-un program de testare a maşinilor anterioare.

Toyota, care a băgat bani în Formula 1 între 2002-2009 cu o echipă care nu a reuşit să câştige nicio cursă, a declarat că nu există niciun plan de a construi un motor sau de a avea din nou o echipă de uzină.

„Să avem un lider mondial în sectorul auto care susţine şi lucrează alături de organizaţia noastră, încercând în acelaşi timp să-şi dezvolte şi să-şi accelereze propria expertiză tehnică şi de inginerie – este pur şi simplu un parteneriat cu beneficii evidente pentru ambele părţi”, a declarat directorul japonez al Haas, Ayao Komatsu.

Toyota este activă în campionatul mondial de raliuri şi în cursele de anduranţă, dar preşedintele companiei, Akio Toyoda, a declarat într-o conferinţă de presă pe circuitul Fuji, că doreşte să deschidă o cale pentru piloţii japonezi de a conduce cele mai rapide maşini din lume.

Haas, a şaptea în clasamentul actual al sezonului 2024 din Formula 1, va avea o linie complet nouă anul viitor, formată din francezul Esteban Ocon şi debutantul britanic Oliver Bearman, rezerva Ferrari care a concurat de două ori în acest sezon ca înlocuitor la Ferrari şi Haas, informează News.ro.

BREAKING: Haas and Toyota announce a brand-new technical partnership, effective immediately 🤝#F1https://t.co/agVCV19RGn

— Formula 1 (@F1) October 11, 2024