G4Media.ro

VIDEO Câteva zeci de sindicaliști de la Metrorex au protestat la Ministerul…

VIDEO Câteva zeci de sindicaliști de la Metrorex au protestat la Ministerul Transporturilor după ce ministrul Drulă a început verificarea creșterilor masive de salarii în anul pandemiei

Câteva zeci de persoane s-au adunat miercuri în fața Ministerului Transporturilor, condus de Cătălin Drulă de la USR, pentru o manifestație împotriva ministrului. Protestul a fost organizat după ce Drulă a denunțat ”mafia” sindicatului condus de peste 20 de ani de Ion Rădoi și a cerut verificarea creșterii salariilor cu 18% din 2020, anul în care a început pandemia, iar încasările metroului bucureștean s-au prăbușit.

Protestatarii au pancarte cu mesaje precum: „România e sătulă de miniștrii (SIC!) precum Drulă”, „Domnul Drulă e letal, nu discută social” ori „Metroul e casa noastră, nu e jucăria voastră”. Protestul este organizat de sindicatul Unitatea Sindicatul- Liber Metrorex, condus de Ion Rădoi, fost parlamentar PSD.

 

Scopul organizării acestor pichete de protest, aşa cum l-a definit Rădoi, constă în următoarele:

1) Refuzul ministrului Drulă de a modifică HG nr 482/1999 prin armonizarea acesteia cu noile reglementări apărute în diferite acte normative, precum şi intenţia acestui vremelnic ministru de a elabora un proiect de lege privind organizarea, funcţionarea şi dezvoltarea transportului public cu metroul, deşi în România nu există decât metroul bucureştean. Această lege însă deschide ministrului Drulă calea legală pentru privatizarea unor activităţi.

2) Intenţia ministrului Drula de a aplică la Metrorex măsuri concrete de restructurare, fără a ţine cont de deficitul de personal existent şi de faptul că Metrorex este o unitate strategică de interes naţional.

3) Faptul că actualul Consiliu de Administraţie provizoriu, menţinut în funcţie de ministrul Drulă, nu susţine şi nu îşi asumă rezultatul negocierilor colective de la metrou, deşi acestea s-au desfăşurat şi încheiat în baza mandatului dat de acelaşi Consiliu de Administraţie provizoriu.

4) Neaplicarea celor stabilite în urmă negocierii Contractului Colectiv de Muncă 2020/2021 tuturor salariaţilor societăţîi, contrar prevederilor Legii nr 62/2011 şi Codului Muncii.

5) Neacordarea bonusurilor prevăzute în CCM, deşi din punct de vedere bugetar acestea puteau fi suportate.

6) Lipsa de reacţie a ministrului Drulă faţă de situaţia conflictuală existenţa la nivel de Metrorex SA, datorită prestaţiei actualului Consiliu de Administraţie provizoriu, precum şi faptul că ministrul Drulă refuză în mod constant să aibă o discuţie cu reprezentanţîi sindicatului de metrou”, se arată într-o informare a USLM.

Context

În februarie, ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a anunțat că a trimis Corpul de control să verifice renegocierea contractului colectiv de muncă de la compania de stat Metrorex, care gestionează metroul bucureștean, potrivit unei postări pe Facebook.

Drulă a declarat că în 2020, când numărul de călători s-a prăbușit în plină pandemie, salariații metroului au primit o creștere medie a salariilor cu 18%, iar pentru acest an compania – cu pierderi – cere o subvenție de la guvern de 1,04 miliarde de lei, adică circa 17% din bugetul Ministerului Transporturilor.

Publicitate electorală

Urmărește mai jos producțiile video ale G4Media:

Susține-ne activitatea G4Media logo
Donație Paypal recurentă

Donează lunar pentru susținerea proiectului G4Media

Donează prin Transfer Bancar

CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867

Deschis la Raiffeisen Bank
Donează prin Patreon

Donează

Citește și...

19 comentarii

  1. Cum de îndrăznește ministrul transporturilor să verifice pe ce se cheltuie banii banii publici? Cum își permite să intre el în această frumoasă afacere de famiglie pe sistemul TAROM? Metrorex este societatea pe persoană fizică personală a unor șmecheri. Nu i-ar fi rușine de ministru! Auzi! Să întrebe pe ce se cheltuie banii în afacerea de famiglie!

    Dacă îi ia mai bine la verificat o să vadă că sunt toți rude și membri de partid. Sau să verifice cum este posibil ca în spațiu subteran prost aerisit să funcționeze gogoșerii, patiserii, șaormerii și alte mizerii care poluează aerul. Sau să verifice criteriile de angajare în Metrorex. Sau să verifice faraonii înțepeniți în funcții de conducere deși nu au nici o realizare concretă. Sau să verifice siguranța materialului rulant, cine face reparațiile, cu ce firme se fac? Cumva aceste firme sunt tot ale șmecherilor din Metrorex și delapidează banul public?

    ȘI NU GREȘEȘTE MINISTRUL DRULĂ? AICI NU ESTE O PROBLEMĂ DE MINISTER. AICI ESTE O PROBLEMĂ DE PARCHET: INSTUTUȚII ALE STATULUI CĂPUȘATE DE PARAZIȚI ȘI CLANURILE LOR AU FOST CONFISCATE DE LA STAT ȘI AU AJUNS MOȘIILE PERSONALE ALE UNOR INTERLOPI!

    • Buna ziua. Înainte să aruncați cu noroi și să vă lăsați manipulați, incercati sa va documentați mai mult. Adevarul nu este cel care va este aruncat în fața. Situația din metrou este una dificila. Deficit mare de personal, condiții de muncă foarte grele ce duc la probleme de sănătate grave. Foarte putini din cei ce ies la pensie nu apucă nici măcar prima pensie. Salariile sunt mult mai mici decât se vehiculează. Iar din ce se oprește de către stat se acoperă cel puțin 2 pensii pentru vârstnici țării. Sporurile sunt aceleași că in privat. Citiți contractele de munca din privat și din stat. Deci nu sunt sporuri speciale de nici un fel. Statul nu și-a achitat datoriile către Metrorex de câțiva ani, de aici și deficitul, și lipsa banilor pentru investiții. Normal că ministerul încearcă acum să privatizeze metroul, astfel vor baga sub preș datoriile pe care le au. Tot statul a făcut contracte in defavoarea țării cu Alstom și alte companii din afara, ce duc la pierderi colosale. Când se ocupa Metrorex de întreținerea garniturilor costul era de 12milioane de dolari, pe când companiile precum Alstom ,iau pt aceleași lucrări 44 milioane de dolari. Deci din nou…. Cine încearcă să manipuleze informația? O alta minciuna spusa de dansul este că pt metroul bucureștean plătesc și cei din afara capitalei. Fals. Total fals. Daca se va privatiza metroul așa cum dorește domnul ministru, ce credeți că se va întâmpla cu costul călătoriei? Va spun eu, va creste considerabil. Cei din conducerea Metrorex au încercat din răsputeri să păstreze Costul călătoriei cat de mic posibil, astfel încât oricine să își permită să circule. Cat despre liderii sindicatului, sunt demni de toată aprecierea și respectul nostru. Se lupta din greu pentru a obține beneficii pentru angajați, exact ce trebuie sa facă un sindicat. Căutați în DEX , și veți afla ce trebuie sa facă un sindicat în situația în care ați uitat ce reprezintă termenul. Daca in fiecare ramură ar exista un sindicat atât de unit ,și care chiar sa se lupte atât de mult pentru angajați, va asigur că în toate domeniile am vedea astfel de reușite. Dar așa cum ne-am obișnuit în țara asta, preferam sa dezbinăm ,sa distrugem și să privatizăm totul către companii din afara. https://www.google.com/search?q=conferinta+de+presa+metrorex&oq=conferinta+de+presa+&aqs=chrome.3.69i57j0l2j0i3j0.12865j0j4&client=ms-android-huawei&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#fpstate=ive&vld=cid:cc316dba,vid:4y4SetWYtc0,st:0

  2. „Metroul e casa noastră, nu e jucăria voastră”.
    Metroul ne este casa voastra dragi sindicalisti protestatari, metroul este locul vostru de munca. In casa ta faci ce vrei insa nu si la locul de munca.

    • Această lozincă spune foarte clar despre ce este vorba: o societate de stat a devenit A NOASTRĂ – adică gura mică! Aici e locul nostru unde facem zilnic delapidare, abuz în serviciu și multe alte infracțiuni de corupție. Funcționează pe banii cetățeanului prost, dar ne aparține nouă că așa vrem noi!

    • Touche !

      🙂
      Mai ramane sa scandeze si angajatii de la romprest:
      Strada e casa noastra! Lasati-ne in strada!

  3. Vor sa le platim in continuare salarii nesimtite, platite din banii tuturor? FMM voastre!!!

  4. 17% din bugetul ministerului transporturilor pt metrou.. ia poftiți voi toti afară cu salariile voastre nesimtite si cu sindicat cu tot, si să se angajeze alti oameni ca oricum voi chef de munca nu prea aveti.

  5. Caracatița este bine dotată cu instrumente de propagandă, televiziuni, agenții de presă, mii de trolli online și greviști offline – adică angajați naivi din sectorul public care cad pradă manipulării sau pur și simplu își urmăresc egotic niște interese financiare a căror satisfacere ar fi ilegală și discriminatorie față de alți angajați și profesioniști din sectorul public și cel privat care NU beneficiază de subvenții de la stat.

    Mafia mufată la banul public prin contracte babane de milioane/ sute de mii de euro pe individ a căpușat aceste companii de stat și lucrează intens direct și subliminal prin atacuri emoționale și psihologice să defăimeze și discrediteze imaginea acestor puțini miniștrii reformatori și curajoși. Ministrul Transporturilor este unul dintre ei.

    Cei care au căpușat instituțiile publice s-au folosit întotdeauna de sindicatele din sectorul public, această putere informală în stat, pentru a elimina reformatorii care au un mandat oferit de votul legal al cetățeniilor și care implică eficientizarea instituțiilor statului!
    Cum să reformezi când Metrorex cere acum 1 miliard de RON subvenție din taxele plătite de toți românii?

    • Nu doar că acești angajați au fost deja plătiți full-time din fonduri bugetare pe timp de pandemie, în timp ce contribuabilii din privat și-au văzut mult diminuate veniturile,
      DAR și-au negociat inclusiv privilegii și creșteri salariale de 18% în perioadă de criză economică și financiară (din bani luați de guvern pe împrumut).
      Comportamentul ăsta încalcă:

      1) Art. 16, Egalitatea în drepturi din Constituția României.

      2) Legislația anti-discriminare: Art. 1, 7, 11 Declarația Universală a Drepturilor Omului, Directivele Europene anti-discriminare.

      Trebuie să existe paritate /echitate între ce se întâmplă în lumea reala (tăieri de costuri și de salarii din cauza pandemiei) și ce se întâmplă în sectorul public.
      De ce doar angajații din Metrorex să fie plătiți 100% +18% din subvenții de la stat și bani luați pe împrumut, și nu alte milioane de profesioniști din economia românească?

      3) Legislația europeană privind ajutorul de stat în general:
      Treaty on European Union, Section 2, AIDS GRANTED BY STATES. Link: https://eur-lex.europa.eu/eli/treaty/tfeu_2012/oj

      Metrorex are pierderi de sute de milioane de RON de mulți ani. Compania a fost permanent subvenționată de stat, un stat care poate fi acuzat că a cedat prea ușor la lobby-ul sindicatului Metrorex în 2020 și discriminează alți potențiali beneficiari de fonduri publice care n-au văzut niciun cent. Deci vorbim de o încalcare a Art. 16 din Constituția României.

      4) Legislația europeană privind ajutorul de stat acordat pe timp de pandemie.
      „Overview of the State aid rules applicable to the land transport sector during the COVID-19 outbreak”: https://ec.europa.eu/competition/state_aid/what_is_new/land_transport_overview_rules_during_coronavirus.pdf

      Principiile astea și metodologia trebuie aplicate inclusiv contractelor colective de muncă și contractelor individuale de muncă la Metrorex. Creșterea de 18% a salariilor este pe departe de a fi legală în contextul actual!

  6. Așa m-au enervat cu sloganul ăla „Metroul e casa noastră”! Spune multe și este real ceea ce vor să transmită prin el, problema e că s-au dat de gol!
    După Corpul de Control sper să fie nevoie și de Curtea de Conturi și DNA.

    • Îmi cer scuze, dar faceți o confuzie. Infracțiunile de crimă organizată sunt de competanța materială a DIICOT.

  7. Bravo dle Ministru! Îți trebuie sânge în instalație sa intri in cloaca bugetară. Hai și cu pensiile speciale sa le tăiați, intrați și în medici că trag chiulul la greu la stat. Îi găsiți pe la privat, căutații pe acolo.

  8. Alo, justiția, se aude acolo? Vreți speciale! Vreți sporuri! Vreți privilegii! Vreți, vreți, vreți, fi-r-ați ai naibii! Vrem și noi justiție, se poate? Sau sunteți puși numai pentru a servi interesele borfașilor, pentru a servi drept paravan hoțiilor făcute de cei care vă dau speciale? Alo, DNA-ul, mai este cineva acolo? Haide că au venit specialele, deschideți să le încasați!

  9. Afara cu ei. Pot fi angajati altii pe bani mai putini si mai dornici de munca. Sistemul bugetar trebuie restructurat de la radacina. Sa ramana doar cei buni, restul afara, someri sau angajati in privat.

  10. Genul ala de greva sponsorizata:
    Grevistii in sprijinul sefilor lor ca sa le mai pice si lor ceva.
    Featured by maub

    • Si angajatii de la romprest defileaza prin oras cu autospecialele platite de tata-mare

  11. Pomanagiii de serviciu.

  12. Cine nu știe ce e un sindicat puternic e manipulat foarte ușor. Puneti-va în situația celor de la Metrou. Ce bine ar fi. Dar cred că cei care ați scris sunteți patroni sau aveți tot ce va trebuie.

  13. Sindicatele vor ca sa sugereze cineva ministrului o solutie deja aplicata prin alte parti (la alta institutie, da’ merge si la metrou).
    Intr-o sâmbata seara poate anunta desfiintarea Metrorex, iar duminica pe la prânz poate începe angajari la noua firma „Ursul Panda”, care nu va prelua automat angajatii Metrorex. Pâna e gata eventualul proces (daca Ion Radoi n-are pile la Curtea Suprema) metroul poate redeveni ceva serios.