G4Media.ro

☰

VIDEO Cosette Chichirău despre investiții și lipsa autostrăzii care să lege Iași…

VIDEO Cosette Chichirău despre investiții și lipsa autostrăzii care să lege Iași de restul țării: ”Nu depinde nimic de autostradă așa de tare. Nu ne încurcă cu nimic”

Articole • 31 August 2020 • • 37 comentarii

Cosette Chichirău, candidata USR PLUS la alegerile pentru Primăria Iași, a avut luni un schimb lung de replici cu ziariștii pe tema lipsei unei autostrăzi care să lege capitala Moldovei de restul țării. Chichirău a spus în conferința de presă că ”nu depinde nimic de autostradă așa de tare” și că lipsa infrastructurii rapide de transport al produselor spre vestul Europei ”Nu ne încurcă cu nimic”.

Ea a ironizat o întrebare legată de modul în care pot fi transportate produsele industriale din Iași, precum tramvaie sau autobuze, spre vestul Europei în absența autostrăzii și a altor obiectve de infrastructură.

”Păi cum pleacă? Credeți că livrarea autobuzelor sau tramvaielor e necesară peste noapte? Adică cineva face o comandă și spune vreau să ajungă mâine dimineață la Berlin. Nu doamnă, când faci o comandă îți vine peste un an. Mai contează încă 8 ore până la graniță? Că doar nu livrăm înghețată. Repet, punem pe drumurile pe care le avem autobuze și da, va lua cu 12 ore mai mult decât de la Cluj sau Oradea. Nu ne încurcă cu nimic (lipsa autostrăzii – n. red).

Întrebată în mod repetat de ziariști despre autostradă, Chichirău a dat ca exemplu China, spunând că nu autostrăzile au dus la dezvoltarea producției:

Iată fragmentul de dialog:

Cosette Chichirău: Nu depinde nimic de autostradă așa de tare. Noi încercăm să atragem industrii – chimică, farma, mașini industriale, care au mare valoare adăugată per volum – medicamente inovative de exemplu, care au mare valoare adăugată per volum. Putem aduce astfel de fabrici care într-o pastiluță este o valoare de sute de dolari. Bayer, Glaxo, Pfizer sunt nenumărate exemple de firme mari care ar putea să vină la Iași.

Haideți să discutăm ceva: toată producția mondială s-a mutat în China. Mă scuzați, dar China este foarte departe și nu este autostradă spre China.

Reporter: Dar China are autostrăzi
Cosette Chichirău: Are autostrăzi în China, așa, dar noi și Germania și SUA primește produsele din China pe autostradă? Este absurd, China produce totul pentru toată lumea, v-ați întrebat cum se întâmplă asta? Haha, se întâmplă prin competitivitate. Prin faptul că ei se dezvoltă agresiv, au administrație care dezvoltă.

Noi trebuie să mergem cu propuneri la Bruxelles, la toate companii mari, în Asia, în America, să le spunem: astea sunt terenurile, utilitățile, asta vă plătim noi, asta e forța de muncă, sunt ingineri, vorbesc atâtea limbi străine, asta e oferta noastră. Dar nimeni nu a afăcut asta.
Aș vrea să-l aud pe Chirica că a vorbit cu 100 de investitori mari și i-au spus ”Da domnule primar, dar nu aveți autostradă. S-a întâmplat așa ceva? Nu s-a întâmplat”. Interesul mafioților e să fim în sărăcie.

Deci dacă eu o să merg la 50 de mari investitori și ei or să îmi spună ”Nu aveți autostradă, veniți înapoi peste 10 ani”, o să vă comunic asta. Dar eu cred că nu se va întâmpla asta, cred că noi avem suficiente avantaje.  Am vorbit la ambasade și investitori, există interes pentru Iași chiar și fără autostradă. Nu pot să vă dau exemple pentru că nu am mandat.

Rep: Dacă s-ar produce tramvaie, autobuze, cum pleacă ele spre Vest dacă nu avem căi rapide?
Cosette Chichirău: Păi cum pleacă? Credeți că livrarea autobuzelor sau tramvaielor e necesară peste noapte? Adică cineva face o coamndă și spune vreau să ajungă mâine dimineață la Berlin. Nu doamnă, când faci o comandă îți vine peste un an. Mai contează încă 8 ore până la graniță? Că doar nu livrăm înghețată. Repet, punem pe drumurile pe care le avem autobuze și da, va lua cu 12 ore mai mult decât de la Cluj sau Oradea. Nu ne încurcă cu nimic (lipsa autostrăzii – n.red).

Vezi înregistrarea schimbului de replici de la minutul 49.37:

Publicitate electorală

Urmărește mai jos producțiile video ale G4Media:

Disclaimer:
- G4Media nu a cerut și nu a primit niciodată fonduri guvernamentale direct sau sub forma unor campanii de informare. Acesta este un ajutor de stat mascat care distorsionează piața de media și este inacceptabil. De asemenea, G4Media nu acceptă bani de la partidele politice în afara campaniilor electorale. Publicitatea electorală marcată ca atare este normală în perioada alegerilor.

- G4Media nu a primit și nu acceptă reclame de la industrii precum jocuri de noroc, pariuri, alcool și tutun. Este strict opțiunea G4Media. Nu promovăm vicii care pot distruge sănătatea, viața sau cariera unor oameni.

Susține-ne activitatea G4Media logo
Donație Paypal recurentă

Donează lunar pentru susținerea proiectului G4Media

Donează prin Transfer Bancar

CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867

Deschis la Raiffeisen Bank
Donează prin Patreon

Donează

37 comentarii

  1. stie ea ceva si nu spune ?

  2. Barna a fost baiat istetz: ca sa scape de cucoana asta, a lasat-o sa candideze la Iasi, sa-si rupa gitul acolo. Va reusi.
    USR-Plus, mai scoateti multi ciudati din astia la interval si o sa va duceti in nas.
    La Iasi, dupa declaratiile tanticii astea, deja nu mai e nici o sansa de a prinde primaria. Iar Cosette tocmai si-a pus singura eticheta.

    • Mie mi se pare ca a spus ce trebuie. O lalaim cu autostrada dar problemele inainate de autostrada sunt altele.

    • Madam, tocmai ti-ai dat foc la valiza! Felicitari!

    • Are dreptate dona Chichirau. Nu poti sa zici ca nu-ti vin investitorii din cauza lipsei de autostrazi…in schimb poti sa fraieresti moldovenii ca investitorii sunt imobiliarii actuali 🙂

  4. Toti o apa si-un pamant…

  5. Infrastructura conteaza, dar Chiricau are dreptate ceea ce conteaza si mai mult este calitatea fortei de munca si costurile de productie. Nu degeaba se produce in China unde ai nevoie de mult mai mult timp pentru a livra in Europa decat daca s-ar produce in Slovacia. Costul de transport reprezeinta sub 7% din costul de productie a unui bun. Din China se exporta pe mare, din Iasi s-ar putea exporta pe apa pana la Constanta. Dar China reprezinta si o mare piata de consum, ceea ce noi nu suntem.

    • Esti slab rau tipule, la fel ca doamna din articol.

      Cele 8 ore inmultite cu Y masini (autoturisme private sau transportatori) x365 zile vor da o suma foarte mare in bani. Astfel vei intelege, poate, ca autostrada inseamna bani economisiti pt noi, bani in plus la buget prin taxare si o dezvoltare mai rapida a zonei, deci iarasi bani in plus pt noi.

      Ma asteptam la astfel de rationamente din partea PDDului , nu de la USR. Este trist….

    • Infrastructura Chinei e cel putin impresionanta:

      https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_China

    • @Mar Nu am zis ca autostrada nu e important, ce legature are asta cu ce scri tu. Am zis ca ceea ce conteaza cel mai mult cand o firma hotareste sa investeasca undeva nu este neaparat infrastructura ci capitalul uman. Se vede ca nu lucrezi in domeniu. Eu sunt analist financiar pe logistica. Ce conteaza este cat de ieftina si bine calificata e forta de munca. Ti-o spun pentru ca am lucrat exact pe un proiect de deschidere de fabrica. Transportul este printre ultimele critere. Conteaza mai mult daca ai o universitate buna.
      Sigur ca o infrastructura buna ar fi un mare plus si mai ales ne-ar ajuta pe toti, dar asta e o alta chestiune.

    • Corect, doar ca ce spui tu vine in totala contradictie cu doctrina ca autostrada este cel mai important catalizator al dezvoltarii economice si vei fi sfasiat pentru erezie 🙂

    • @Zimbru
      Este pertinent punctul tau de vedere.
      Explica-le contestatarilor si ca padurile noastre (mult iubite si trambitate) au fost sustrase tot pe cai de comunicatii terestre, in special pe drumurile asfaltate, in alt regim decat cel de autostrada, si care ofera conditii precare pentru un transport rapid.
      S-ar parea ca a functionat foarte bine tocmai teoria evocata de tine, aceea de a avea mana de lucru ieftina si calificata.
      Daca nici la defrisari nu se pricep romanii!!!
      Si nu prea au fost incurcati investitorii de lipsa infrastructurii rutiere.

    • . „Eu sunt analist financiar pe logistica. Ce conteaza este cat de ieftina si bine calificata e forta de munca. Ti-o spun pentru ca am lucrat exact pe un proiect de deschidere de fabrica. Transportul este printre ultimele critere. Conteaza mai mult daca ai o universitate buna.”

      Foarte slab analist financiar as indrazni sa zic. Lipsa autostrazilor e de neconceput in lumea sec 21. Nu merge totul cu netflix prin satelit sau biti prin fibra. Astea sunt ieftineli adica nu au valoare mare precum pastilele doamnei Chichirău ::) Oamenii trebuie sa fie extrem de mobili, competitivi, productie si consum. Daca nu luati pulsul (feedback) si al populatiei pe care o guvernati sunteti paraleli. Eu asa as vota punand presiune pe voi sa faceti ce vreau eu nu ce vreti voi. O sa vina chinezii cu autostrada dupa ei sa o astearna ei, dar nu veti fi dregatori ai acelui stat.

  6. E adorabila!

  7. hahaha o inteligenta, ce mai e de zis

  8. A băut și asta apă după Petrov

  9. Cred că s-a lăsat atrasă într-o discuție stupidă și a făcut o greșeală de comunicare. S-a încăpățânat să susțină o idee care avea toate șansele să fie înțeleasă greșit.
    Din ce am înțeles eu ea vroia să zică că se poate face dezvoltare și fără autostradă, în sensul că nu trebuie să ne cramponăm de lipsuri, că trebuie să ne folosim de atuurile pe care le avem în prezent. E corect în principiu dar esențialul e că te dezvolți mai bine dacă ai și autostrada, plus că nu e vorba doar de dezvoltare, e vorba și de confortul și siguranța oamenilor.
    Evident că unii vor rostogoli ideea că nu vrea autostradă…

    • Ai surprins corect. Dar titlul articolului e manipulator….. Ea nu contesta utilitatea unei autostrazi, interesant sa vezi si cum brusc cum s-au facut doua tabere, care sustin extremele….

  10. Da, imi pare rau sa va spun, dar doamna are dreptate.
    Cu sau fara autostrada, Moldova este tot mai departe decat vestul tarii de piata de desfacere din vest.
    Cu sau fara autostrada, nimeni nu va face o fabrica in moldova cand are un teren disponibil in Cluj. Tot mai scump e transportul din Moldova.
    S-au ingropat miliarde in autostrazi catre sudul Italiei si sudul Spaniei, cu aceeasi speranta a dezvoltarii economice si fâs!
    Cu toate ca imi voi lua oricum injuraturile, va spun sincer ca asta este si concluzia expertilor de la Banca Mondiala, care dau banii pentru astfel de proiecte si care au experienta investitiilor pierdute in proiecte ca cele de mai sus.

    • Exact, este absolut corect, insa daca ai pareri din astea esti ars pe rug direct fiindca gandesti un pic altfel decat marea majoritate.

    • @Zimbru
      Mai bine ars pe rug sustinand un adevar, decat(…)

  11. Dar cu turismul cum ramane? nici turistii nu au nevoie de autostrada daca vor sa viziteze Moldova?

    • Ba da, pentru turism autostrada are un impact major. Asa cum a avut si pentru litoral autostrada soarelui. Doar ca financiar nu are sens. Nu o sa acoperi nici macar costul intretinerii din turism. Nu mai vorbesc despre costul constructiei care va fi platit de generatii..
      Autostrada soarelui e pustie in agara sezonului estival. O autostrada spre Moldova va fi si mai rau. Un drum expres, cu doua benzi este perfect.

  12. Abordarea este corecta.Alții trebuie sa facă autostrada.Nu Primarul.Boc face autostrăzii? Primarul de la Oradea- Bolojan parcă, a făcut vreun ciot de autostradă?Intrebarea ziaristilor este amăgitoare.Distrage atenția.Corina Crețu fosta comisar european a făcut vreo autostradă?Băsescu mare căpitan și 10 ani președinte a făcut vreo autostradă?Moldovei îi trebuie autostradă dar nu Primarul Iașilor o face.Chirica ,ca actual primar nu a reușit să facă un trafic inteligent pe străzile din oraș.A făcut vreo autostradă?Dacă făcea, copchilul lui era miliardar in euro…Așa , e doar mare ,,om de afaceri”Mic ,dar cu tată deștept. Așa că , cred că răspunsul lui Cosette e corect. A avut ea curajul să se pună cu șoferul lui Voicu .Ce trebuie să facă ? Autostradă?Să meargă corupții și hoții pe ea?Nu.Nu e treaba ei.

  13. Fabricile au nevoie de materie primă, componente, subansamble. Astea trebuie livrate într-un anumit flux, în țările avansate se practica (cel puțin înainte de pandemie) un sistem cu zero stocuri, un sistem „just in time”. Livrările se fac și ele în flux.

    Deci da, o autostradă nu e obligatorie, dar ajută.

    • Și cum ai face tu acest flux fără infrastructura? Când aeroportul din Iași e vai de steaua lui.

  14. Ce nu înțelege doamna și mulți de pe aici este ca pentru a putea sa ai o fabrică care sa producă un produs cu „valoare adăugată per volum” ai nevoie în primul rând de materia primă, iar asta lipsește de pe acolo, la fel și inginerii aia de visează ea la ei. Ca sa aduci totuși materia aia prima acolo, la fel și capitalul ala uman ieftin și bun ai nevoie de infrastructura.
    Iar ăștia de faceți pe deștepții aici, spuneți-mi cum vi se pare sa investiți într-o zona unde sunteți nevoiți sa aduceți forța de muncă pe cele mai mortale șosele din UE? Dacă voi spuneți ca e ok, atunci ce părere aveți de accidentul cu autobuzul care transporta angajați mega image? De ce Ford țipă ca i s-a promis autostradă și nici pana acum nu s-a livrat?
    Produsul intern brut al judeţului Constanţa a crescut cu o viteză dublă faţă de cea a restului economiei de la deschiderea autostrăzii Bucureşti – Constanţa, în noiembrie 2012 şi până în prezent, arată datele Institutului Naţional de Statistică şi ale Comisiei Naţionale de Prognoză.
    https://m.zf.ro/eveniment/proba-ca-infrastructura-contribuie-decisiv-la-cresterea-economica-de-la-deschiderea-autostrazii-incoace-pib-ul-constantei-a-crescut-cu-o-viteza-dubla-fata-de-restul-economiei-16183587

    • Infrastructura ajuata dar nu e decisiva. Forta de munca conteaza. Daca e forta de munca calificata si eftina exista dezvoltare. Tu vorbesti despre importare de forta de munca, asta inseamna ca nu ai local.
      Constanta nu are numai autostrada are si canal Dunare-Marea Neagra si e si port la Marea Neagra si cu toate astea nu a crescut mai repede ca Clujul de exemplu care nu are nici autostrada, nici canal si nu e nici port.

  15. Penibila!!!
    Nu o inteleg, s-a facut de c…o!
    Rusine, mai ceva ca o PSDista!

  16. doamna candideaza la postul de primar. Nu primarul face autostrazi in tara asta, nici macar drumurile de centura nu apartin de primarii. Doamna a dorit sa transmita faptul ca ea poate face treaba si in absenta autostrazii si are in minte un plan de dezvoltare care sa tina cont de realitatea si posibilitatile actuale. Probabil ca are dreptate in mare parte, problema e ca multi votanti au dificultati in a intelege mesaje mult mai simple decat acesta, de data asta vor fi usor de pacalit de media aservita P$D ului.
    Iar cei care au ascultat in direct dialogul si au dedus ca dna Chichirau e impotriva autostrazii ar trebui sa s eintoarca la scoala primara .
    Probabil multi smeianalfabeti care s eimbata si cu un tzoi de apa rece ar fi vrut sa auda cum le face ea autostrada de la Chisinau la Viena, nu se mai satura de drogul minciunilor politicienilor, multi au facut dependenta in acesti 30 de ani.

  17. Pai mai cucoana,

    Eu stateam in cumpana daca sa te votez sau nu si asta pentru ca faci echipa cu Bodea, dar vazand ce mod de gandire ai 100% eu nu te votez.
    Pai distinsa doamna, in primul rand sa inveti sa vorbesti corect Romaneste.
    In al 2 lea rand, da produsele din China vin si pe autostrada hai sa iti explic cum: fabrica care le produce le trimite pe autostrada sau pe cai ferate pana in port si de acolo vin cu vaporul, intelegi deci da vin pe autostrada.
    In al 3 lea rand doamna, problema cu autostrada nu e de viteza de timp ci de costuri!! Un consum are un camion pe autostrada unde merge constant cu 90 km pe ora, un consum scoate acelasi camion care merge pe drumuri nationale. (Si este vorba de consum de combustibil si alte consumabile specifice: sistemul de franare, cat si costuri logistice de oameni, practic in loc ca omul ala sa ajunga de la Iasi la Oradea in granita si sa faca acolo pauza, nu omul opreste pe la bistrita face acolo o pauza).
    In al 4 lea rand tare as vrea sa vad eu cum transporti tu autobuze in Germania pe infrastructura actuala.
    In ultimul rand, pentru a fi competititv pe piata trebuie sa produci ieftin, acum asta insemna nu doar costul la iesirea de pe fabrica ci costul final pana la consumator. Vezi exemplul Dacia le-a convenit sa construiasca o fabrica in Maroc pentru simplul fapt ca lipsa unei autostrazi ridica costul de transport cu „cateva ore” a se citit „cativa zeci de euro” despre asta vorbim cucoana.
    Cred ca in felul acesta ti-ai taiat singura creanga de sub piciore si demonstreaza ca tot ce vrea USR este sa tina Iasiul in saracie (vezi si votul dat de USR impotriva autostrazii unirii)
    Ieseni, sper sa aveti minte si sa nu mai votati acest PSD mascat si anume USR PLUS (plusul e in buzunarele lui Barna si ale lui Gotiu si Chihirau si care or mai fi ca in buzunarele romanilor va fi doar minusul)
    Hai curaj USR inca 2-3 interviuri de genul asta si nu mai treceti pragul de 5%

    • Ba eu o votez cu 2 maini si ii indemn si pe ceilalti ieseni s-o faca. Si o vor face foarte multi domnule „un iesean”. Daca ascultai toata discutia intelegeai la ce se refera. Spre deosebire de toti politicienii din Iasi care se plang de lipsa autostrazii, dar nu au purtat nici o negociere cu nici o companie in existenta lor, d-na a si zis ca, dupa ce vorbeste cu 50 de executivi si daca toti vor spune ca nu vin la Iasi din cauza lipsei A8, atunci ne va spune si noua starea de fapt. Dar vazand ca incepi postarea legandu-te si de Marius Bodea, imi este foarte clar ca esti un postac din gasca PSD-PNL Chirica-Alexe

  18. Pai mai un iesean,

    Am s-o votez 100%…si stii ce? Mai multi ieseni decat crezi tu o vor vota. Vazand ca pomenesti si de Marius Bodea (care nu are nici o legatura cu acest articol) imi este clar ca esti pus de fratia PSD-PNL Iasi (adica golanii Chirica-Alexe) ca sa-ti dai si tu cu parerea aici.

  19. Pare ca n-ati inteles nimic. Uite cateva intrebari care pot fi puse: Ce treaba are primarul cu autostrada? Ati vrea sa stam cu mainile in fund pana se face autostrada aia mitica? Si cand o fi gata minunea, ce sa transporti pe ea daca nu produci nimic? Sau credeti ca autostrada e doar pentru baietii cu masini germane ca sa-si testeze caii putere? Credeti ca economia locala se construieste doar cu drumuri asfaltate in anul alegerilor si cu blocuri substandard construite pe spatiul verde, cum ne tot pacaleste actualul primar?

    • Se vede ca nici nu citești ce am scris și nici nu știi sa respecți părerile altora…. am zis ca am in respect foarte mare pt d-l Bodea pt ce a făcut la aeroport…. Exact asa a fost și atunci, în primul rând investițiile locale(aeroportul) și apoi au venit investițiile de afara și locuri de munca.
      La fel a fost cu Pallas cu plusuri și cu minusuri dar Pallas-ul a atras multe investiții in IT. Tu chiar nu înțelegi ca fără infrastructura nu vine nimeni??? Sa afirmi ca produsele din China nu vin pe autostrada însemna sa nu înțelegi cum funcționează lanțul de producție și livrare in China. Sa vezi ca autostrada te ajuta doar la “viteza” însemna ca ai o viziune și o perspectiva limitată și nu ai ce sa cauți in funcție de primar sau orice alt ceva similar. Asta e părerea mea cucoana ori ne crede prosti ori are ea o perspectiva limitată

  20. Penibil. Totala lipsa de visiune. Nu are ce cauta in administratia publica.

    Poate ne explica ea dece mor atatia oameni pe E85.
    Poate ne explica dece produsele noastre nu sunt atat de competitive ca pret (pe cat ar putea fi) in UE din cauza ca fac 24 in loc de 12 ore pe drum. Si deci exportam mai putin (de la fructe la masini, mobila sau textile …)
    Poate ne explica si cum importurile costa mai mult la Iasi decat la Cluj … ca deh nu vin pe autostrada din China. Vin pe vapor in Olanda si dupa aceea cred ca se teleporteaza in Romania cumva.

    Dar mai bine poate ii explicam noi la vot ca nu are ce cauta a fi platita din banii contribuabililor.