VIDEO O nouă propunere de taxare a mașinilor poluante în București: toate automobilele non-Euro, Euro 1 și Euro 2, înmatriculate în Capitală și în alte județe, vor fi interzise în Centru și vor plăti vignietă în restul municipiului. Mașinile Euro 3 – în discuție

Primarul general al Capitalei, Gabriela Firea, a anunțat luni o nouă propunere de taxare a mașinilor poluante în București. Astfel, Firea a spus că, spre deosebire de prima variantă a proiectului Oxigen, noua variantă prevede ca toate mașinile non-Euro, Euro 1 și Euro 2 înmatriculate în București și alte județe, să aibă interzis în Centru și să plătească o taxă (vinietă) în restul municipiului.

”Practic, vom interzice în Centru automobilele non-Euro, Euro 1 și Euro 2 și acestea vor plăti vignietă pentru restul teritoriului București, altul decât zona centrală”, a spus Firea într-o înregistrare video postată pe Facebook.

Reamintim că, în prima variantă de taxare, erau vizate doar automobilele din alte județe decât București și Ilfov, dar Centrul Național pentru Combaterea Discriminării a anunțat că măsura ar fi discriminatorie pe criterii geografice. Vinieta „Oxigen – B” în Capitală urma să coste 10 lei pentru o zi, 75 de lei pentru o lună, iar pentru un an 1.900 de lei.

Primarul general a anunțat că experții primăriei discută acum și despre o eventuală introducere a automobilelor Euro 3 în aceeași categorie cu cele non-Euro, Euro 1 și Euro 2.

De asemenea, Firea a spus că primăria caută acum o soluție pentru bucureștenii rezidenți în Centrul capitalei care au automobile non-Euro, Euro 1 și Euro 2.

Anunțurile făcute de Firea:

• ”Am luat hotărârea să reformulăm acel articol referitor la autoturisme înamtriculate în alte județe și care circulă zilnic prin București. Trebuie să ne referim la norma de poluare și nu la județul unde este el înmatriculat. Prin această reformulare, practic, se propune ca toate autoturismele cu grad mare de poluare – fie din Capitală sau alte județe, fie că tranzitează întâmplător Capitala sau sunt în trafic zi de zi – să fie privite prin prisma normei de poluare. Rămâne ideea ca în Centru să fie interzise autoturismele non-Euro, Euro 1 și Euro 2, iar și cele care intră în Capitală să aibă același regim ca cele care sunt zilnic în trafic, dar nu sunt înmatriculate în București. Practic, vom interzice în Centru autoturismele non-Euro, Euro 1 și Euro 2 și vor plăti vignietă pentru restul teritoriului București, altul decât zona centrală”.
• În cazul Euro 3, există o dezbatere. Noi am propus o vignietă, am primit multe propuneri de la cetățeni să le includem în categoria non-Euro, Euro 1 și Euro 2. În acest moment nu pot să vă spun cum arată modificarea, vom analiza cu specialiștii dacă le includem și pe ele
• În ce privește rezidenții, e vorba despre o categorie de persoane nemulțumite. Dacă au un autoturism foarte poluant, nu vor avea acces în Centru, în rest vor trebui să plătească o vignietă care nu e ieftină. Dacă sunt în Centru, ar însemna că nu mai pot pleca cu automobilul. Special pentru această categorie, analizăm includerea rezidenților din Centru care au autoturisme non-Euro, Euro 1 și Euro 2, într-un program prin care împreună cu Primăria să fie sprijiniți să-și cumpere o mașină nepoluantă, să există o despăgubire sub formă de vouchere prin care își pot cumpăra electrocasnice.

Perimetrul delimitat de proiectul inițial de hotărâre și considerat „Centru”, în care ar urma să fie interzis accesul mașinilor extrem de poluante: Piața Victoriei – bd. Iancu de Hunedoara – sos. Stefan cel Mare – str. Polona – str. Mihai Eminescu – str. Traian – /bd. Nerva Traian – bd. Gheorghe Sincai – str. Lanariei – Calea Serban Voda – bd. Marasesti – str. Mitropolit Nifon – bd. Libertatii – Calea 13 Septembrie – str. Izvor – str. B.P. Hasdeu – str. Vasile Parvan – str. Berzei – str. Buzesti – Piața Victoriei.

În curs de actualizare

Foto: Inquam Photos / George Calin