VIDEO Un avion Boeing 737 al companiei Alaska Airlines a aterizat de urgență după ce și-a pierdut un geam / Acest tip de avion a fost oprit la sol în martie 2019, pentru un an și jumătate, după ce două s-au prăbușit

Un avion de pasageri a pierdut o secțiune din fuselaj în aer, fiind nevoit să aterizeze de urgență vineri, în statul american Oregon, anunță BBC.

Avionul Boeing 737 Max 9 al companiei Alaska Airlines s-a întors la Portland după 35 de minute de zbor spre California, după ce o secțiune exterioară, inclusiv un geam, a căzut.

Alaska a precizat că 177 de pasageri și membri ai echipajului se aflau la bord și „a aterizat în siguranță”.

Compania aeriană a declarat că va bloca „temporar” la sol toate cele 65 de aeronave 737 Max 9 ale sale pentru a efectua inspecții.

Agenția Federală de Aviație din SUA a precizat că avionul „s-a întors în siguranță… după ce echipajul a raportat o problemă de presurizare”. Boeing a precizat că a luat cunoștință de incident și că „lucrează pentru a aduna mai multe informații”. „O echipă tehnică a Boeing este pregătită să sprijine ancheta”, a precizat aceasta.

Potrivit site-urilor de urmărire a zborurilor Flightaware și FlightRadar24, avionul era un Boeing 737 Max 9.

Alaska Airlines a precizat că incidentul a avut loc la scurt timp după decolare și că avionul a aterizat în siguranță înapoi în Portland.

„Deși acest tip de eveniment este rar, echipajul nostru de zbor a fost instruit și pregătit să gestioneze situația în siguranță”, a precizat compania aeriană.

Acesta zbura la o înălțime de peste 4.876 m (16.000 ft) când a început coborârea de urgență, potrivit datelor de urmărire a zborului. Măștile de oxigen au fost folosite în timpul incidentului, care a început la aproape 5.000 de metri altitudine, la scurt timp după decolare.

Imaginile trimise către agențiile de știri arată cerul de noapte vizibil printr-o deschizătură în fuselajul aeronavei, fiind observate, de asemenea, materiale izolatoare și alte resturi. Alte imagini arată scaunul cel mai apropiat de secțiunea afectată, un scaun de la fereastră despre care pasagerii au spus că era neocupat, înclinat în față. Potrivit fotografiilor, zona afectată se afla în treimea din spate a avionului, în spatele aripii și al motoarelor.

Secțiunea de fuselaj în cauză pare a fi o zonă care poate fi utilizată ca ușă suplimentară de ieșire de urgență de către unii operatori de aeronave de acest tip, dar nu și de către Alaska.

National Transportation Safety Board (NTSB) a scris pe X, fostul Twitter, că investighează incidentul.

Boeing 737 Max a fost descris ca fiind „cea mai analizată aeronavă de transport din istorie” după o serie de probleme de siguranță și investigații. Max a fost oprit la sol în martie 2019 pentru un an și jumătate după ce două avioane de acest tip s-au prăbușit în circumstanțe similare, ucigându-i pe cei aflați la bord.

Pentru a zbura din nou, fiecare avion Max a suferit modificări semnificative, deși schimbările nu ar fi fost vizibile din exterior, iar pasagerii nu ar fi observat nicio diferență.

Mai recent, Boeing a declarat că va crește ritmul livrărilor de 737 Max după ce a rezolvat o eroare de aprovizionare care a necesitat efectuarea unor inspecții îndelungate ale noilor avioane și ale stocurilor sale, a relatat agenția de știri Reuters.

Aproximativ 1.300 de aeronave 737 Max au fost livrate clienților, arată datele Boeing.

Luna trecută, Administrația Federală a Aviației (FAA) a îndemnat companiile aeriene să inspecteze modelele Max pentru a depista un posibil șurub slăbit în sistemele de control al cârmei.